LOGI

przez **sebastianW** » 1 kwi 2010, o 23:17

silnik jest po wirusie, proszę o ocenę logów, chcę sie upewnić czy jest wszystko ok:)

http://vaglog.rtnet.pl/sebekw3_9613.html
http://vaglog.rtnet.pl/sebekw3_9614.html
http://vaglog.rtnet.pl/sebekw3_9615.html

przez **leopard** » 1 kwi 2010, o 23:38

parametry są OK ... termostat do wymiany

przez **sebastianW** » 1 kwi 2010, o 23:45

Dzięki Leopard za sprawdzenie:) A o termostacie to wiem, jak było zimno to temperatura falowała.

przez **leopard** » 2 kwi 2010, o 02:23

kto robił moda

przez **sebastianW** » 2 kwi 2010, o 08:49

Moda robił Rogala na poczatku marca, troche mało kucy wyszło. Ciekaw jestem dlaczego? Ogólnie jak najbardziej jestem zadowolony, autko zbiera się zupełnie inaczej:)http://www.fotosik.pl/pok...f5cf9fdec7.html
Teraz myśle o wtryskach? Co radzisz Leo:) Czy jak zmienie końcówki , to program też będzie do zmiany? jakiego rzędu koszta to są?:)

[ Dodano: 2010-04-02, 08:52 ]
wykres http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/405 ... fdec7.html

przez **darkjustice** » 2 kwi 2010, o 10:43

jak dla mnie turbo jest zbyt mocno wysilone...
sebastianW, jak możesz wrzuć logi grup 001,004,011 ale do 4200obr/min.

przez **sebastianW** » 2 kwi 2010, o 12:14

Jak się wyrobie to zrobię jeszcze dzisiaj...

przez **leopard** » 2 kwi 2010, o 14:20

darkjustice napisał(a):jak dla mnie turbo jest zbyt mocno wysilone...

1.3 bara w piku ... 1.2 bara w większości zakresu uzytkowych obrotów - nic turbinie nie będzie

sebastianW napisał(a):Teraz myśle o wtryskach? Co radzisz Leo

będzie mocniej - ale może zacząc dymic ... na wtryskach z AFN'a pociagniesz do 115KM - poproś rogala niech moment ustawi ~ 300 Nm - a KM się nie przejmuj - w tak wysokim zakresie obrotów nie będziesz jeździł ... auto odpycha się momentem - i to najbardziej odczujesz na plecach

przez **darkjustice** » 2 kwi 2010, o 15:26

leopard napisał(a):1.3 bara w piku ... 1.2 bara w większości zakresu uzytkowych obrotów - nic turbinie nie będzie

tak, w zakresie użytkowym nie ma problemu, natomiast powyżej 3500obr/min przy 2.25b turbo już ładnie się kręci :-)

z resztą widać to po wysterowaniu N75.

przez **leopard** » 3 kwi 2010, o 00:29

darkjustice napisał(a):natomiast powyżej 3500obr/min przy 2.25b turbo już ładnie się kręci z resztą widać to po wysterowaniu N75.

gdzie widzisz 2.25b powyżej 3500rpm - ja nawet nie widzę 1.25bara

poza tym N75 - pamiętaj że to 1Z a nie AFN ... zaglądnij w logi ograniczników - i będziesz wiedział skąd takie ciśnienie doładowania

przez **darkjustice** » 3 kwi 2010, o 07:39

leopard napisał(a):gdzie widzisz 2.25b powyżej 3500rpm - ja nawet nie widzę 1.25bara

Chodzi mi o żądane ciśnienie doładowania na poziomie 1.25b (2.25 sumaryczne :-)

).

leopard napisał(a):zaglądnij w logi ograniczników - i będziesz wiedział skąd takie ciśnienie doładowania

Oczywiście,że tak, tylko ciężko analizować bez uwzględnienia napięcia nastawnika.
Dawka też dziwnie ograniczana przez pedał gazu.

LOGI

LOGI

LOGI

Kto przegląda forum