Witam serdecznie.
Jakis tydzien temu taka sytuacja....
Podjechalem do znajomego, wysiadlem nie gaszac autka i po max. 30 sek. golfik wkrecil sie na takie obroty ktorych juz chyba nigdy nie osignie... Siwy dym,stacyjka nie da rady go zgasic.... po 3 probacz udalo mi sie go zadlawic... Mysle ze to "rozbieganie silnika". Czy ktos moze wie co teraz zrobic? Na bagnecie jest doslownie kropla oleju. Czy mam myslec o nowym silniku czy moze oddac turbo do regeneracji ? Pierwszy raz widzialem cos takiego wiec za duzo o tym nie wiem. Wiec ?

beucik napisał(a):Witam serdecznie.
Jakis tydzien temu taka sytuacja....
Podjechalem do znajomego, wysiadlem nie gaszac autka i po max. 30 sek. golfik wkrecil sie na takie obroty ktorych juz chyba nigdy nie osignie... Siwy dym,stacyjka nie da rady go zgasic.... po 3 probacz udalo mi sie go zadlawic... Mysle ze to "rozbieganie silnika". Czy ktos moze wie co teraz zrobic? Na bagnecie jest doslownie kropla oleju. Czy mam myslec o nowym silniku czy moze oddac turbo do regeneracji ? Pierwszy raz widzialem cos takiego wiec za duzo o tym nie wiem. Wiec ?

100% rozbiegany silnik.
Porady?
Zacznij od turbo, najczesciej to on jest winowajcą w 95% przypadków, mało kiedy z powodu uszczelki w siliku olej się spala.
Silnik po czyms takim jak był w dobrym stanie powinien wytrzymac, zalezy ile ci zajęło te dławienie go.
Turbo wymontowac i do regeneracji - a silnik do sprawdzenia do mechanika, najlepiej kompresja itp.

PS. I autem najlepiej nie jeździć bo skoro juz raz się stało to nic nie stoi na przeszkodzie aby ponownie to nastąpiło

Dlawilem go okolo 30-45 sek wiec mam nadzieje ze wymiana turbo bedzie oki. A czy dodatkowo warto cos jeszcze sprawdzic a nie tylko turbine ?

Zmierz kompresję. Najlepiej rozebrać silnik i sprawdzić czy korby proste.
Skoro auto poszło na max obroty to turbo zassało olej.

Obstawiał bym najgorszy scenariusz.

rozbieganie może być od turbiny choć nie koniecznie częściej zdarza się że regulator odśrodkowy w pompie się zawiesza i wbija na max obroty, więc na bank turbo do sprawdzenia , pompę dałbym do przeczyszczenia i uszczelnienia, sprawdził panewki i korby.

Pozor napisał(a):zdarza się że regulator odśrodkowy w pompie się zawiesza i wbija na max obroty

W tdi nie ma takiego cuda jak regulator odśrodkowy..

No patrz , tego nie wiedziałem , ale to też potrafi się trafić posiadaczom TD/D