Moderator: Moderator
Posty: 16
• Strona 2 z 2 • 1, 2
AdiK__, powodzenia jak będziesz pisał że żre ci olej i nie ma dynamiki. TDI to nie ciągnik. Musi się trochę rozgrzać i dopiero go można ciągnąc do takich obr. ja mam 5 km do pracy. Zanim wyjadę pochodzi na jałowym z 2 min i dopiero ruszam. Nie zdąży się zagrzać przez te 5 km więc max 2500 obr i jeszcze nic nie leje i turbina pompuje zdrowe ciśnienie
Weźmiesz mnie na prostej?? A ja Cię zniszczę na zakręcie!!
Mój Goferek
Mój Goferek
-

Procent - Members
- Posty: 1771
- Dołączył(a): 1 lut 2009, o 19:06
- Lokalizacja: (TLW) Włoszczowa
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Procent, napisałeś tak jakbym specjalnie katował zimnego. Przez warunki atmosferyczne raz mi sie zdarzylo tak i nie wiedzialem ocb.. A silnik nie bierze oleju i jest dynamiczny.
-

AdiK__ - Members
- Posty: 1637
- Dołączył(a): 19 sty 2011, o 15:49
- Lokalizacja: Sokółka
- Rocznik: 2003
- Silnik: AVF+
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
rozebrałem pokrywe zaworów i patrzyłem tam luzów na zaworach niema odpaliłem to nic nie klepało. przeciągnąłem go dziś tak porządnie na rozgrzanym silniku i jakoś wszystko się unormowało terz już tak się nie dzieje zobacze co będzie się działo dalej. powiedzcie mi czy jak będą słabe wtryski już to będzie kopcił? bo pisałem logi i pokazało że wtryski w nie najleprzej kondycji, z informacji mi wiadomo że jak będą słabe wtryski to zawory też będą klepały czy tak?
- Mariusz164
- Badacz tematu
- Posty: 383
- Dołączył(a): 23 lis 2008, o 12:43
- Lokalizacja: Lubicz k.Torunia
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Bing [Bot] i 30 gości


)))