Witam. Mam pytanie odnośnie koła pasowego w moim mk3 AAZ.Zauważyłem że sie nieźle giba, gdzieś przeczytałem na forum że może to poskutkować awarią silnika, dodam że miałem problem z napinaczem paska alternatora który się wyrobił w odlewie i podskakiwał na wolnych obrotach, czy ten napinacz mógł tak podziałać na kółko bo go nigdy nie odkręcałem? Odnośnie tego koła pasowego to moje pytanie brzmi co robić naprawiać czy nie a jak już to jak?Proszę o porade!

witam,
ja bym pierwsze zobaczył co się dzieje z kołem pasowym. może się tylko odkręciło i trzeba dokręcić. jeżeli będzie się tak gibać to drgania mogą doprowadzić do odkręcenia śruby mocującej koło rozrządu a wtedy będzie bardzo źle. może też tak być, że zaczęło Ci ścinać klina na wale co też jest bardzo złe (niestety mam doświadczenie w tych sprawach ) ja bym postawił golfa na kanał i przyjrzał się temu dokładnie

Na początek powiem iż jest to typowa usterka w TD, która występuje praktycznie w każdym golfie 1,9 TD. W Tdi problem ten już został rozwiązany. Poszukaj dobrze na forum, bo gdzieś widziałem już taki temat. Chodzi tutaj o klin, który po pewnym czasie się wyrabia. Kiedyś czytałem, że są fachowcy, którzy potrafią to przerobić, ale sam na takiego nie trafiłem, więc tak jezdze (chociaż u mnie nie ma jeszcze tak źle). Nie wiem też czy opłaca się to przerabiać, więc narazie jeżdze i się tym nie przejmuje.

wierzcie mi, że jeżeli macie problemy z klinem to lepiej jest się zebrać i to zrobić bo skutki mogą być opłakane

a to koło u ciebie jest z tym tłumikiem drgań czy zwykłe - bo jak zwykłe to moze to być spowodowane tym ze jak kotoś je kiedyś sciagał to od czoła w nie stukał młotkiem i je pokrzywił dlatego jest takie złudzenie w czasie pracy silnika jakby to koło miało zaraz odpaść. gdyby sie coś odkręciło to by hałasowało metalicznie...
ale zeby byc pewnym moze poluzować pasek(ki)aby nie było oporu na koło pasowae , chwycić za nie i zobaczyć czy jest jakiś duży luz....