witam.ostatnio po podłączeniu mojego golfa do kompa wyskoczyło mi kilka błędów:
553 Przepływomierz masowy powietrza - G70
527 Czujnik temperatury kolektora dolotowego - G72
519 Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym - G71
gdy autko się rozgrzało, błedy skasowałem nie pojawiły się na nowo.
po chwili na nowo podpiołem programik i cisza, nie ma żadnych błędów.co o tym sądzicie?
p.s. czasem mam problem z odpaleniem rano nie zależnie od temperatury na zewnątrz.
aku dobry,świece nowe, z ich grzaniem wszystko si.filtr paliwa nowy

Jest możliwe, że ktoś próbował naprawić którąś z usterek odpinając na włączonym zapłonie te właśnie czujniki i zapomniał bądź nie miał możliwości skasować błędów, które w tych okolicznościach natychmiast wystąpią.
Pojeździj trochę, sprawdź po tygodniu lub kilku i zobaczy się.

blędy się nie pojawiają ale pojawiły się problemy.me autko nie chce iść.np na drugim biegu przy 3 tyś włącza mu się jakby jakieś odcięcie(obrotomierz się zatrzymuje i auto nie ciągnie do przodu)wlepię następny bieg, obrotomierz dochodzi do 3200 obrotów i powtórka z rozrywki.wyjechałem na obwodnicę do po długim bujaniu rozwinoł się do predkośći 155 km/h żałosne po jak długim odcinku drogi.poza tym zauważyłem, że odłączył mi się zawór erg(od początku nie mam tam kostki, widocznie się komuś zniszczyła)i było to podłąćzone wsuwkami, niestety te wysuneły się a ja nie znam która na jąk wchodziła, mógłby mi ktoś jakoś pomóc??pozdro

juma85, są 2 tematy teraz o tym w których piszę co zrobić poszukaj

juma85 napisał(a):blędy się nie pojawiają ale pojawiły się problemy.me autko nie chce iść.np na drugim biegu przy 3 tyś włącza mu się jakby jakieś odcięcie(obrotomierz się zatrzymuje i auto nie ciągnie do przodu)wlepię następny bieg, obrotomierz dochodzi do 3200 obrotów i powtórka z rozrywki.wyjechałem na obwodnicę do po długim bujaniu rozwinoł się do predkośći 155 km/h żałosne po jak długim odcinku drogi.poza tym zauważyłem, że odłączył mi się zawór erg(od początku nie mam tam kostki, widocznie się komuś zniszczyła)i było to podłąćzone wsuwkami, niestety te wysuneły się a ja nie znam która na jąk wchodziła, mógłby mi ktoś jakoś pomóc??pozdro

a skąd wiesz ze sie odłaczył zawór EGR. chodzi ci o elektrozaworek który jest zamontowany pod rura ssąco powietrza czy ten co jest miedzy filtrem paliwa a powietrza?? bo ten pod rura to jest od EGR'u a ten między filtrami od sterowania turbina...
i teraz tak - stojac przy błotniku auta.- ten między filtrami co jest to jest elektrozaworek N75 - steruje turbina. instalacja - kabelek czarno- żólty -pin 1 czyli ten od str błotnika. kabelek brazowo niebieski na 2gi pin od str silnika.
elektorzawór EGR'u. kabelek czarno-zólty na 2gi pin od str silnika a ten drugi na 1 pin od str f.paliwa.
co do odpalania sprawdź kąt poczatku wtrysku i dawke na nastawniku...

juma85 napisał(a):i cisza, nie ma żadnych błędów.co o tym sądzicie

sądzę że nie masz się czym martwic ...

a scenariusz mógł byc taki - jeden wymieniał filtr powietrza i zobaczył trochę oleju w rurach - to zaglądnął do rury na dolocie - drugi w tym czasie merdał kluczykiem w stacyjce - i stąd twoje kody błędów ... a nasze forumowe dziewczyny mało się nie podrapią o takie pierdoły