witam jak powino sie jejdzic dislem?? czy schodzenie z biegow jest dobre?? np zblizanie sie do ronda na 4 i schodzenie do 2 wysokie obroty. czy lepiej niskie obroty? jak powino sie jejdzic.. wiem ze lubi niskie obroty. ale czy takie schodzenie z biegow jest dobre?? albo np z 4 na 3

Ja trzymam zakres obrotów 1750 - 3 tyś max spalanie wynosi około 6l na 100.
Przy dojeżdżaniu to ronda czy przeszkody wcześniej zdejmuje nogę z gazu i zwalniam pracą silnika

Tak jak kolega pisał miedzy 1800 a 2800-3000 dal diezla w osobówce to sa najbardziej ekonomiczne obroty.

Przy dojezdzie do skrzyżowania nie jest istotne jakie sa obroty byle silnika nie dławiło. W monecie gdy nie masz nogi na pedale gazu i zwalniasz komputer automatycznie odcina paliwo, miedzy innymi dlatego uczy sie kierowców hamowania silnikiem.

Auto musisz wyczuć w diezlu pracujesz głownie momentem obrotowym który maksimum ma na ogół gdzies właśnie w granicach 2000obr.

A np w cieżarówkach zielone pole masz np miedzy 1000 a 2500 z czego przy 2500 już silnik mało z ramy nie wyskakuje



Taki przykładzik ;D

dopoki sie nie rozgrzeje to nie przekraczam 1800 obrotow jak juz osiagnie swoja temperature to na kazdym biegu tak do 2800-3000 , na trasie z tempomatem okolo 120km/h wtedy niecale 2500tys i spalanie okolo 5,5litra , dojazdy do skrzyzowan i rond redukcja z 5 na 3 i noga z pedalu gazu i tak sobie dojezdza az zaczyna sie zatrzymywac wtedy dopiero sprzeglo i hamulec

lepiej hamowac biegami i schodzic na wyzszych obrotach niz wciskac sprzeglo i na nim jechac az do zatrzymania

jeździ się normalnie, na zimnym silniku tylko nie deptasz tylko delikatnie z gazem, żeby turbina nie musiała się wysilać - ja np. jeżdżę do 2500 zupełnie normalnie. po odpaleniu nie trzeba czekać aż olej zrobi spacer po silniku itp. od czasu do czasu pod koniec obrotomierza też trzeba go przeciągać, żeby turbina nie zapomniała jak ma pracować po trasach albo innych zabawach wychłodzisz turbinę - kilkadziesiąt sekund.
zresztą w internecie jest milion takich tematów, praktycznie na każdym forum jest to opisane.
wszystko inne jak w benzynie
no i na minerale nie jeździj - a dlaczego to doczytasz w necie

No i koledzy dobrze napomkneli. Z diezlem jest tak że trzeba mu dać chwile by sie nagrzał zreszta tak jest z każdym turbodoładowanym silnikiem.

Czyli puki nie mamy 90C na blacie nie pałujemy silnika powyżej 2500.
A na zupełnie zimnym motorku swiezo po odpaleniu obchodzimy sie z pedałem gazu jak z jajkiem.

Pamiętajmy olej gesty film moze sie zerwać a jednak hyropopychaze walek w turbinie panewki to wszystko lubi raczej być ładnie nasmarowane

ogolnie jazda dieslem nie specjalnie sie rozni od spokojnej jazdy benzyna. roznica ze trzeba to badziewie rozgrzac a w zimie trwa to makabrycznie dlugo, zanim turbo dostanie odpowiednie smarowanie .ja odpalam webasto i odpalanie jest przy 80 stopniach

no i dieslem po ostrym pałowaniu albo dalekiej trasie albo jakies 2-3 km do celu jedziesz tak jakby byl zimny i chlodzisz turbine albo jak dotrzesz to zostawiaszna 45-60sekund aby sie schlodziła ,

bioly21 napisał(a):no i dieslem po ostrym pałowaniu albo dalekiej trasie albo jakies 2-3 km do celu jedziesz tak jakby byl zimny i chlodzisz turbine albo jak dotrzesz to zostawiaszna 45-60sekund aby sie schlodziła ,

Panowie niepotrzebnie rozróżniamy diezla i benzynę w ten sposob.

To wszystko co teraz mówimy równie dobrze pasuje do nowych silników benzynowych w ktorych takze mamy nowoczesne wysokocisnieniowe ułady wtryskowe hydropopychacze turbiny kompresory i mase innych urzadzen które lupia byc dobrze posmarowane.

Jedyna różnicą to wydajność cieplna gdzie ropniak z racji swojej wysokiej wydajnosci dużo dłużej sie zagrzewa.

moim zdaniem temat jest o czyms innym. czy mozna zchodzic z biegow a nie ze disel tak a benzyna taka..

MatiNS napisał(a):moim zdaniem temat jest o czyms innym. czy mozna zchodzic z biegow a nie ze disel tak a benzyna taka..

Panowie. Odeszliście od tematu.

przypominam..

MatiNS napisał(a):witam jak powino sie jejdzic dislem?? czy schodzenie z biegow jest dobre?? np zblizanie sie do ronda na 4 i schodzenie do 2 wysokie obroty.