seba65310 napisał(a):Według mnie do benzynki najlepszym rozwiązaniem będzie np. Valvoline Maxlife Diesel 10w40. Kosztuje około 105zł. Miłym dodatkiem przed będzie np. Valvoline Engine Flush lub LIQUI MOLY ENGINE FLUSCH. Oczywiście filtr oleju nowy najlepiej z MANN.

Dla bardziej zużytych silników polecam Valvoline VR1 RACING 10W60, będzie gęstszy, ale nie zrobi syfu jaki robi mineralny.

kolego on pyta o diesla

jaki masz dostepny olej w cenie 80-90zl to jest wyczynowy samochod wiec luz pozatym nieznasz na 100% przebiegu

Chciałbym kupić jeden a dobry olej . Tak mysle o Tym Motul'u 5 w 40 bo ten castrol edge to drogi troszke jest

a ten Castrol Edge ?

Hej , podpinam się pod temat, bo szykuję się do wymiany oleju. Moje auto to trojeczka 1.9 tdi AFN. Nie wiem za bardzo jaki olej stosował poprzedni właściciel, ale silniczek to igiełka a w bagażniku znalazłem olej Castrol Magnatec Diesel 10W-40 1 L, polsyntetyk. Więc pewnie on byl lany. Ale jeśli nie , a chcę taki zalać to coś się stanie ? Co myślicie o takim oleju?? Dobra klasa?

Myślałem o diesel-u, ale napisałem o benzynie . Poprawiłem już błąd.

Jeszcze przypomniał mi się świetny olej -

Royal Purple 10W40 HPS
lub

Royal Purple 10W30 Diesel po 55zł (0,946 L) !!

Troszkę drogi, ale oglądałem gdzieś testy i byłem zszokowany, jak fenomenalny jest ten olej.

nut3r napisał(a):Chciałbym kupić jeden a dobry olej . Tak mysle o Tym Motul'u 5 w 40 bo ten castrol edge to drogi troszke jest

a ten Castrol Edge ?

kolego motul jest oki tylko nie full syntetyk bo mozesz sobie kuku zrobic. ludzie oleje az tak bardzo sie nie roznia miedzy soba , czasami tylko nalepkami np mobil i bp visco to ten sam olej:) szkoda kasy lepiej wymienic filtr paliwa

no chyba ze macie nowe diesle tak jak ja mam np combo gdzi eolej wymienia sie co 30 tys km

A kto z was sprawdzał opis na opakowaniu olei?
praktycznie wszyscy to samo piszą a cena od 70 do 150 zł

olej ma podstawowe parametry dlatego wybieramy 10w40 lub ges-trzy rzadszy

gesty zimą ciężko zapalać będzie ....
ot wszystko z takiego praktycznego zastosowania

producent zaleca 15w 40
a ludzie leją swoje 10w40 i inne ale po co przepłacać skoro przy takim przebiegu jak ma strzelić panewka to pójdzie ... i żaden olej nie uratuje żaden cerami-zer nie pomoże

a teraz mieszanie olejów
zawsze się miesza jak zmieniasz to zostaje olej w popychaczach w pompie na ściance itp

do 5% nic się nie dzieje nawet nie będzie się pienił "nie zważy się" bo jest to zbyt małe stężenie

[ Dodano: 2012-10-26, 17:10 ]
http://www.castrol.com/castrol/generica ... Id=6030192

koledzy ja mam zalany minerałem jest ponad 300 tys km , czy mogę zalac puł syntetyk .

Mam oddzielne pytanie :
- co jest przyczyną pienienia się oleju silnikowego 15w40 ? niedawno kupilem samochód
Golf 3 1.9 gtd

seba65310 napisał(a):Royal Purple 10W30 Diesel po 55zł (0,946 L)

SZcegolnie rewelacyjna lepkosc, ktora spada bardzo szybko wraz ze wzrostem temperatury

marcinkazimierz napisał(a):kolego motul jest oki tylko nie full syntetyk bo mozesz sobie kuku zrobic. ludzie oleje az tak bardzo sie nie roznia miedzy soba , czasami tylko nalepkami np mobil i bp visco to ten sam olej:)

Lales? Czytales "nalepki"? Leje syntetyk i nic sie nei dzieje. Pewnie dlatego, ze przeczytalem "nalepki", a nie slucham bzdur mechanikow z lat 60tych.

k-m-r1 napisał(a):olej ma podstawowe parametry dlatego wybieramy 10w40 lub ges-trzy rzadszy

gesty zimą ciężko zapalać będzie ....
ot wszystko z takiego praktycznego zastosowania

Nie ma rzadszych, gestszych olejow. Maja inna lepkosc czyli miare wewnetrznego tarcia w plynie (oleju).

wt napisał(a):koledzy ja mam zalany minerałem jest ponad 300 tys km , czy mogę zalac puł syntetyk .

Dobierz olej, ktory ma podobna liczbe zasadowa jak stary olej. TBN mowi o dodatkach "myjacych" silnik. Ktos moze kupic nawet mineralny z duza wartoscia TBN i mu wyplucze silnik z nagarow, a po syntetyku nic nie bedzie bo inne TBN.

Szheyk napisał(a):co jest przyczyną pienienia się oleju silnikowego 15w40 ?

Prawdopodobnie "rewelacyjna" jakosc oleju lub niezle przedmuchy

A najwazniejsze to kupic olej, ktory spelnia norme producenta. W przypadku VW naklejka z numerem na pokrywie zaworow.

Bradley napisał(a):

seba65310 napisał(a):Lales? Czytales "nalepki"? Leje syntetyk i nic sie nei dzieje. Pewnie dlatego, ze przeczytalem "nalepki", a nie slucham bzdur mechanikow z lat 60tych.

kolego widzialem zatkane prowadnice olejowe bo tak ladnie full syntetyk umyl silnik

Dowiedziałem się wkoncu jaki olej mam zalany , jest to Mobil Delvac XHP LE 10W-40 , zmieniac? kupic taki sam?

Ten olej jest przeznaczony przede wszystkim do ciężarówek itp.

Ja jestem zwolennikiem Valvoline MaxLife + płukanka. Z drugiej strony różnice między olejami są niewielkie i silnika nie odmłodzą. Po wlaniu u siebie zauważyłem, że silnik ucichł(troszeczkę) i ogólnie według mnie lepsza jest charakterystyka działania, ale czy to nie efekt placebo ?!

Płukałem też silnik i naprawdę smoła leci, a po jakimś czasie osadziły się na spodzie jakby kamyszki, jak przemieszam to znikają.