Witam koledzy-kupiłem sobie napinacz i mam zamiar go wymienić.Ale za nim dobiorę się do niego,chciałbym sie upewnić na jakie trudności mogę natrafić.
Czy ktoś już wymieniał napinacz sam u siebie,bądz u kogoś w aucie?? i czy ktoś mógłby mi określić mniej wiecej jak to zrobić,bo podejrzewam,że odkręcenie tych dwóch śrub to nie jest wszystko.czy może rolkę z prętem sie odgina??Koledzy podpowiedzcie mi proszę
autko mam z klimą wieć wiadomo o jaki napinacz chodzi
Moderator: Moderator
Posty: 6
• Strona 1 z 1
-

Robertuss - Members
- Posty: 1234
- Dołączył(a): 10 lip 2008, o 08:00
- Lokalizacja: Świecie
- Rocznik: 1999
- Silnik: 2.8 AQD
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 5-drzwiowe
no i o to mi chodziło
przepiękne dzięki i punkcik dla Ciebie.Nic mnie nie zaskoczyło-wymiana bedzie właśnie taka jak myślałem jeszcze raz dzięki
[ Dodano: 2009-04-09, 22:13 ]
co prawda trzeba było lekko młotka użyć by zeszło ale jest ok.rolkę też wymieniłem,ale zostały mi jeszcze jednak te dwie tuleje
( z którymi naprawdę jest problem by dostać
/
przepiękne dzięki i punkcik dla Ciebie.Nic mnie nie zaskoczyło-wymiana bedzie właśnie taka jak myślałem jeszcze raz dzięki
[ Dodano: 2009-04-09, 22:13 ]
co prawda trzeba było lekko młotka użyć by zeszło ale jest ok.rolkę też wymieniłem,ale zostały mi jeszcze jednak te dwie tuleje
( z którymi naprawdę jest problem by dostać
/-

supermac13 - Czytacz
- Posty: 61
- Dołączył(a): 14 wrz 2008, o 14:52
- Lokalizacja: Zielona Góra
Witam
szykuję się do wymiany napinacza paska wieloklinowego , po zdjęciu napinacza z prawej strony ramienia wyczuwalny jest luz.
Mam następujący pytanie czy tak ma być bo napinacz usztywni ramię czy tulejka z prawej strony jest do wymiany?
szykuję się do wymiany napinacza paska wieloklinowego , po zdjęciu napinacza z prawej strony ramienia wyczuwalny jest luz.
Mam następujący pytanie czy tak ma być bo napinacz usztywni ramię czy tulejka z prawej strony jest do wymiany?
- Matiuas
- Badacz tematu
- Posty: 204
- Dołączył(a): 17 sty 2009, o 00:29
- Lokalizacja: Jarosław
Matiuas napisał(a):szykuję się do wymiany napinacza paska wieloklinowego , po zdjęciu napinacza z prawej strony ramienia wyczuwalny jest luz.
Mam następujący pytanie czy tak ma być bo napinacz usztywni ramię czy tulejka z prawej strony jest do wymiany?
Luz nie powinien tam wystepowac , dobrze jest tez wysunac ten trzpien (tzw. pogrzebacz)i sprawdzic jego powierzchnie czy nie jest powycierany wskutek pracy.Wszystko mozna kupic w serwisie bez problemu pogrzebacz okolo 120pln. tulejki chyba 20-30 pln. uszczelnienia gumowe 15.pln. jest z tym jednak wiecej zabawy gdyz trzeba cale wzmocnienie wymontowac z auta poniewaz wymiana tulejek jest mozliwa w imadle.Wsprawie dodatkowych pytan PW.
-

WASKIVR6 - Czytacz
- Posty: 36
- Dołączył(a): 31 gru 2009, o 19:59
- Lokalizacja: KRAKÓW
Posty: 6
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 31 gości

