Witam. Niedawno kupiłem golfa 3 z silnikiem 1z (tdi 90 km). Nie mogę "rozpracować" czasu grzania świec żarowych. Raz po nocy (piąta rano) grzeją - to znaczy kontrolka gaśnie od razu (ok. 5 sekund), innym razem kontrolka nie gaśnie kilkadziesiąt sekund, kręcę mimo to rozrusznikiem a silnik pali, bo nie ma mrozu. Nie słyszę też charakterystycznego puknięcia przekaźnika (gdy gaśnie kontrolka po paru sekundach). - Jak powinno być prawidłowo?
Dodam, że parę lat temu miałem 'trójkę" ze zwykłym dieslem (1y), i tam świece grzały (gasła kontrolka} po ok. 15 sekundach latem, a po ok. 30 - 40 sekundach zima (godzina ok. 5 rano), j

[ Dodano: 2012-01-08, 23:52 ]
I w poprzednim golfie słychać było charakterystyczne puknięcie przekaźnika świec żarowych, j

Świece żarowe u nas, grzeją w zależności od temperatury powietrza. Jeżeli jest powyżej 5* to nie grzeją w ogóle i kontrolka będzie gasła praktycznie od razu.
Im zimniej, tym grzeją dłużej. Ale jednak kilkadziesiąt sekund, to jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby grzała...
Najlepiej byłoby, żebyś podpiął komputer i sczytał błędy.

Mam ten sam silnik i u mnie przy około +2 stopnie gdy silnik zimny to sweece grzeją tak około 4-5 sekund. Gdy jest np -15 stopni nie powinno to byc wiecej jak około 10 sekund.
Napewno nie pół minuty
I tak jak kolega wyżej pisze, gdy jest powyzej 5-7 stopni to kontrolka mignie tylko na sekunde.
Również polecam zczytać błędy komputerem,
Może cos z przekaźnikiem sie dzieje.

Ja bym zaczął sprawdzanie od świec żarowych, może nie grzeją same końcówki tylko od środka dlatego tak długo nagrzewa.

Dzięki za podpowiedzi, sprawdzę jak grzeją świece, i postaram się podpiąć pod komputer, pozdrawiam, j

Podlącz golfa pod kompa i sprawdz błedy
Moze to być wina czujnika temperatury

Nastepnie tak jak koledzy radzą sprawdz w jakim stanie są swiece (nie trzeba ich wykrecac, wystarczy sprawdzić czy grzeją)

K@mil napisał(a): (nie trzeba ich wykrecac, wystarczy sprawdzić czy grzeją)

nie do konca iskra moze byc a swieca jednak moze nie grzac spotkalem sie z tym. najlepszy sposob wyciagnac i pod ako i wychodzi wszystko. moj golf palil zima na 4 przepalonych ale kopcil z rana na bialo i wpadlem na pomysl zeby je sprawdzic i 4 przepalone byly

Golfik1986, i co różnica tylko w dymie ?

do jakiejs temp dobry tdik nie potrzebuje rzadnej swieczki do odpalenia. jak przyszly mrozy zaczal mnie martwic bo na przepalonych nie palil na wszystkie gary i kulawo chodzil po zmianie sie unormowalo.

pytanko do golfik1986 i co miałes taką sytuacjie ze jak z rana go zapalałes to ci walił ostrym dymem jasnym w padającym w niebieski a pózniej mu przechodziło po 10 15 sek.... bo umnie tak jest w tej chwili

Golfik1986, na przepalonych tak samo dymił ?

U mnie puszczał chmure dymu zaraz po odpaleniu gdy miałem zły kąt wtrysku i słaby akumulator.

Teraz tylko lekko kopci przez jakis czas gdy jest zimny , i potem już wcale. Wedlug mnie jest okej.

co do akumulatora to mam rocznego bosha to powinien byc raczej dobry musze go sprawdzic albo naładowac ale swiec nie sprawdzałem od zakupu bo nie miałem problemu z odpalaniem cykał za pierwszym razem tylko teraz jak zaczełyo sie zimniej robić !a minoł roczek od zakupu a co do regulacji Kątu wtrysku to dużo cie to kosztowało .....