HELP ! Po notlauf'ie posypała się turbina ?

przez **MK3Seba** » 13 lip 2012, o 15:58

Mam wielki problem. Po Notlaufie który miałem jakiś czas temu wymieniłem n75. Wszystko było super, auto było żwawe, turbina dmuchała jak nalezy. Kilka dni temu problem znowu powrócił... Postanowiłem wymienic wszystkie wężyki na nowe i auto całkiem straciło moc, jedzie jakby miało 20 koni. Przy notlaufie było, że do pewnego momentu ciągnął a teraz kompletnie nic. Przy odpalaniu turbina sie załącza, przy dodaniu gazu niby dmucha ale auto za nic nie przyśpiesza jakby miało turbo. Przy wymianie wężyków w jednym z przewodów ( ten który wchodzi do turbo, kolor niebieski ) zauważyłem olej :-(

Czy to znak, że życie turbiny sie skonczyło czy może być to coś innego ?

przez **slawek5t** » 13 lip 2012, o 16:12

Zrób logi oraz sprawdź czy cięgno przy turbinie sie rusza. Spróbuj ruszyć je jakimiś dużymi kombinerkami itp

przez **innotic** » 13 lip 2012, o 18:19

Może przepływka umarła? U mnie tak się to objawiało.

przez **Piaggio** » 13 lip 2012, o 19:32

Pierwsze co to podejdz do auta z komputerkiem a nie mlotkiem! sprawdz błedy i wykonaj logi! grupy 03, 08, 011 i wrzuć tutaj a wtedy sie je oceni i moze rozkmini!

przez **MK3Seba** » 13 lip 2012, o 20:08

Piaggio, Z młotkiem nie podchodzę narazie

A tutaj w okolicy nie ma nikogo z Vagiem chyba ...

przez **SotoM** » 14 lip 2012, o 00:27

najprawdo podobnie pokcrzaniłes wezyki cośna odwrót zapiałes...
kiedys ktos wrzócał schemat podcisnieni w 90km...
ale prosze i posprawdzaj wszystko...
http://images37.fotosik.pl/50/0c969eff92b7c6f5med.jpg

przez **MK3Seba** » 14 lip 2012, o 20:02

Dzisiaj postanowiłem wymienić reszte wężyków, tj. od kompa do dolotu i od n18 do samej pompy oraz zaślepiłem EGR, powiem szczerze, że jest lepiej bo juz zaczyna sie notlauf a nie jak wczesniej kompletny brak mocy. Tak więc węzyki na bank są ok, próbwałem bypasa z ominieciem n75 ( był dopiero wymieniony ale wolałem sprawdzić ) nie zmieniło to kompletnie nic. Przed podpięciem do kompa zostało mi coś sprawdzić ? ktoś wspominał o zapiekaniu sie wastegatu, to może być przyczyną mulenia auta ?

przez **Bradley** » 14 lip 2012, o 22:10

MK3Seba napisał(a): Tak więc węzyki na bank są ok, próbwałem bypasa z ominieciem n75 ( był dopiero wymieniony ale wolałem sprawdzić ) n

Mozna zrobic bypassa laczac zle wezyki - tez jest taka mozliwosc

W kazdym badz razie po prostu podepnij komputer, zrob logi dynamiczne.

przez **palio** » 15 lip 2012, o 08:18

Logi, logi, logi

to podstawa. Inaczej to można wróżyć co jest nie tak.

przez **MK3Seba** » 15 lip 2012, o 18:57

palio45, Chyba już nic nie wywróżę także czeka mnie VAG :super: