Golf3 1.9 tdi

przez **Maćko123** » 12 kwi 2014, o 17:51

Witam posiadam Golfa 3 1.9 Tdi 90 km 1995r.Od pewnego czasu mam następujący problem.Podczas jazdy po autostradzie ze stałą prędkością 120-130km lub podczas szybszego ruszania 1,2i 3 bieg . Golfik co jakiś czas przerwie.Problem nie występuje codziennie czasami ani raz w tygodniu , a czasami codziennie .Proszę o pomoc!!!!

przez **palio** » 12 kwi 2014, o 18:19

Podłącz pod vaga sprawdź błędy i zrób komplet logów.
Podejrzewam, że auto wpada w tryb awaryjny. Posprawdzaj wszystkie wężyki od n75 i od kolektora ssącego do ECU czy są całe i nie popękane.

Zrób tzw. bypassa - połącz ze sobą wężyki (wychodzące z n75) niebieski z czerwonym i sprawdź czy będzie poprawa.

przez **krzyś** » 12 kwi 2014, o 19:33

Maćko123 napisał(a):Golfik co jakiś czas przerwie

Czy traci przy tym moc? Czy tylko przerywa mocno szarpie?

przez **Maćko123** » 13 kwi 2014, o 08:58

Mocy nie traci tylko tak jakby odcinało mu paliwo i potem z powrotem ma paliwo.To trwa gdzieś ok 1 sekundy takie szarpnięcie silnikiem

przez **palio** » 13 kwi 2014, o 09:10

Sprawdź wtrysk sterujący. Posprawdzaj okablowanie jego.

przez **krzyś** » 13 kwi 2014, o 09:12

Wiec kolego pod lupe weż wtrysk sterujacy.. jego okablowanie sprawdź czy gdzies nie przetarty jakis kabelek. Sprawdx jego opornośc 90-120Ohm w tym zakresie powinna sie miescic..

przez **Maćko123** » 13 kwi 2014, o 12:45

Ale jak sprawdzić jego oporność

??

przez **palio** » 13 kwi 2014, o 13:02

Zakładam, że masz miernik i umiesz się nim posługiwać.

Włącz na piszczyk do sprawdzania obwodów, czyli na ikonę z czerwoną diodą. Zewrzyj końcówki, powinien piszczeć i pokazać jakąś małą wartość oporności.
Jak oporność cewki sterującego będzie dobra, to nie znaczy, że sterujący jest sprawny.
Bo prócz cewki, jest jeszcze część mechaniczna, czyli iglica jej gniazdo itd. I to zużyta część mechaniczna zazwyczaj powoduje niesprawność sterującego. A objawia się to zazwyczaj, nieregularnym krótkim przerwaniem silnika, na około 1 sek w wyższych zakresach obrotów, tak jakby ktoś na sekundę wyłączył zapłon ...

przez **Maćko123** » 13 kwi 2014, o 15:55

dokładnie to się dzieje

[ Dodano: 2014-04-13, 15:18 ]
Aha jaki koszt będzie takiego wtrysku prowadzącego

?

przez **krzyś** » 13 kwi 2014, o 17:39

Maćko123 napisał(a):jaki koszt będzie takiego wtrysku prowadzącego

Poszukaj na allegro lub jak masz jakiś szrot w okolicy bo ceny są różne... na allegro 100zł trzeba by dać i szukać z gwarancją rozruchową..

przez **Maćko123** » 13 kwi 2014, o 19:47

Dziękuje za informacje .

przez **salala32** » 13 kwi 2014, o 20:46

krzyś, no witam , widzę że się znasz na silnikach tdi no kurde ten komputer ma jakaś listwe jak by z kablami nie moge tego wyjąć. mechanik wymienił mi dzis n146 gdzieś on jest za przepywomierzem i mówił ze jemu auto działało 160 pruł i nic a ja wsiadłem 110 i dupa brak mocy juz nie wiem co robić

Golf3 1.9 tdi

Golf3 1.9 tdi

Golf3 1.9 tdi

Kto przegląda forum