Witam Kupiłem golfa MK3 GTI TDI z silnikiem AFN brakuje w nim turbiny pompy wtrysków i skrzyni, zastanawiam się czy nie lepszym rozwiązaniem będzie swap na ARL chce podnieść moc do 200km a AFN może mieć już problem z żywotnością bo ma przejechane ok 224tys co polecacie
co by trzeba zrobić przy swapie z czym będą problemy i co jest bardziej opłacalne?
pozdrawiam KaWo_88
Moderator: Moderator
Posty: 3
• Strona 1 z 1
wystarczyło odpalić google by się dowiedzieć...Ale proszz...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=218320
tutaj jest nawijka o swapie do ibizy ale silnik tak samo poprzeczy więc koszta będą podobne jak w golfie
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=40247
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=218320
tutaj jest nawijka o swapie do ibizy ale silnik tak samo poprzeczy więc koszta będą podobne jak w golfie
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=40247
-

Paweu - Members
- Posty: 4281
- Dołączył(a): 6 maja 2011, o 17:34
- Rocznik: 1111
- Silnik: 0.8
- Paliwo: CNG
- Nadwozie: cabrio
KaWo_88, AFN jest też w stanie znieść grubo ponad 200km, na sąsiednim forum.vwgolf.pl jest kolega AW69 który z poczciwego 90konnego dieselka wykrzesal okolice 250!
ARL w seri jest mocny więc czesto gesto samym programem jest okolice 200, a zeby z 1zeta czy afn-a tyle wycisnąc trezba zmieniac i dokładać osprzet- a co za tym idzie kasa sypie sie niemiłosiernie....
ARL w seri jest mocny więc czesto gesto samym programem jest okolice 200, a zeby z 1zeta czy afn-a tyle wycisnąc trezba zmieniac i dokładać osprzet- a co za tym idzie kasa sypie sie niemiłosiernie....
oporniczek myk myk myk
WETO- skuterkowcom!!!!
WETO- skuterkowcom!!!!
-

Piaggio - Members
- Posty: 1893
- Dołączył(a): 15 mar 2008, o 21:41
- Lokalizacja: Lidzbark Warmiński
Posty: 3
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości
