Witam jak w temacie posiadam golfa 3 z 1993r z silnikiem 1,9 TD 75 KM Problem pojawił się nagle bez większych zapowiedzi.Rano chciałem odpalić golfa kręciłem go a on żadnych oznak rozrusznik kreci bez problemu ale wygląda jak by nie dostawał paliwa . Świece nagrzewają się kontrolka gaśnie i kręci rozrusznik ale silnik się nie odzywa , dodam jeszcze że parę dni wczęśniej miałem taki przypadek że w czasie jazdy na rozgrzanym silniku parę razy w czasie jazdy szarpneło silnikiem jak by na sekundę stracił moc ale potem wszystko wracało do normy . Wcześniej golfik odpalał bez problemu we mrozy czy w upały 4 świece są nowe nie wiem od czego zacząć pompka paliwa filtr nie wiem gdzie szukać rozwiązania a nie chcę wyrzucać w "błoto" pieniędzy . Z góry dziękuje za jaka kolwiek pomoc Pozdrawiam.

Sprawdź czy do świec żarowych dochodzi napięcie w chwili ich grzania.

A jeśli nie do chodzi to jaka może być przyczyna ?

sprawdź bezpieczniki

Sprawdz cze dobrze jest obsadzony przewod do pompy wtryskowej. Mozesz to zrobic bezposrednio na osobnym kablu obsadzic wsuwke z jednej strony a druga strona dotykajac akumolatora. Wsuwke do czujnika przy pompie i zobacz czy cyka czujnik jak wlacza pompe

lm3matt mówi w tym przypadku o wsówce, która jest wyżej i znajduje się bardziej po prawej stonie pompy wtryskowej ( od str. aku - elektrozawór) bo są 2 wsówki (pompa vp 37) po przekręceniu stacyjki powinien otworzyć się (cyknąć) elektrozawór. Jeśli tam będzie ok. to sprawdź czy w przewodach paliwowych nie widać pęcherzyków powietrza, czy jest paliwo. Jak będą pęcherzyki to gdzieś masz nieszczelny paliwowy ...

Powietrza nie ma bo już sprawdzałem to właśnie a reszte skontroluje jutro dzieki za podpowiedz jutro dam znać co i jak ...

[ Dodano: 2014-11-02, 09:46 ]
A więc jak wyciągnełem i włożyłem tą wsuwkę golf odpalił na strzała zrobiłem to na zapłonie i teraz mi się przypomniało że kiedyś coś takiego już mi się działo ale za każdym razem gdy wyciągnełem i włozyłem wsuwkę odpalał a więc o co w tym chodzi z czym jest problem ?

Ja w aaz (1994) mam czesto problem z brakiem +12 na zaworze pompy po przekreceniu kluczyka i problem z odpaleniem.
Ale jak cos takiego sie pojawia to zdejmuje wsuwke i podpinam kabelek z od + akumulatora do zaworu i jezde . Silnik gasze zdejmujac kabelek. Szukalem przyczyny ale bez skutku. Ciezko znalezc elektryka ktory chcialby to naprawic. Mysle ze przyczyna jest slaba masa - caly samochod jest zardzewialy.

Czyli po prostu trzeba nauczyć się z tym żyć . Ok dzięki za pomoc już wszystko wiem na szczęście dzieje mi się to bardzo rzadko jak na razie stało mi się to może 2 razy w ciągu roku . Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki .

@ dudekkgj
to kostka stacyjki... mam to samo, narazie mam wywalone obudowe kolumny kierownicy i dociskam kostke lewą ręką, a prawą kręce kluczykiem i odpala
gdzieś jest poradnik na forum jak to wymienic, groszowa sprawa, ale roboty sporo.

[ najłatwiej to sprawdzić... jezeli podczas " kręcenia " rozrusznikem, gasną kontrolki na liczniku ]