golf 1.9td 90km 150km/h nie chce wiecej.

przez **korizon** » 2 kwi 2012, o 18:28

witam otóż samochód nie chce pójść dalej jak 150/160 km/h. pod pedałem ewidentnie czuć spadek mocy. przestaje ciągnąć. Ja wiem, że auto ma już swoje lata ale chyba powinien polecieć trochę więcej. Nie znam się zbytnio na mechanice silnika dlatego zwracam się do was z pytaniem o przyczynę. Zaznaczam, że moim zdaniem w przedziale 0-120 auto zachowuje się całkiem w porządku.

pozdrawiam Korizon

przez **AdiK__** » 2 kwi 2012, o 18:34

Temat poruszany dziesiątki razy. Poprzegladaj troche dział diesel a znajdziesz. Noulaufa łapie samochód i najprawdopodobniej to zaworek od sterowania turbiny n75. Ale najpierw zmien filtr paliwa jeśli dawno tego nie robiłes.

przez **korizon** » 2 kwi 2012, o 19:13

ok. ale z tego co się orientuję, oczywiście mogę się mylić to notlauf powinien zniknąć po wyłączeniu i włączeniu silnika a u mnie niestety nie pomaga. dzięki za odpowiedź. Zacznę od filtra

przez **Piaggio** » 2 kwi 2012, o 19:26

Byc może n75 nie ogarnia dopiero na wyżyszych predkościach obrotowych, przydalo by sie zlogowac auto, proponuje tez zerknąc do filtra powietrza.

przez **ssiiwwyyy** » 4 kwi 2012, o 20:47

a może silnik juz nie ma mocy jak kiedyś lub masz bardzo dobre paliwo

przez **K@mil** » 4 kwi 2012, o 21:33

korizon, pierwsze co to podlaczyc pod kompa

on powie prawie wszystko

przez **nolan22** » 4 kwi 2012, o 22:12

tak jak kamil piszę jedz na komputer i po problemie

przez **mazdah** » 8 kwi 2012, o 16:41

Witam, pozwolę sobie odkop zrobić.

Mam model '94 (rocznik - grudzień '93) , 1.9TDI 1Z, mój golfiak też przy 150 traci dech, a przy tym WYDAJE mi się że dość sporo pali (a jeżdżę raczej oszczędnie i poza miastem).

Czy jak kupie kabel/interfejs z allegro (opisany jako "MULTI LINE K K L WE WTYKU OBD2 16 PIN") to będę w stanie zdiagnozować co gryzie moje autko? Czyli problemy typu n75, uszkodzone/rozregulowane wtryski, wyjechaną turbinę itp itd.

przez **slawek5t** » 8 kwi 2012, o 18:21

No wiadomo że przy 150 juz sie tylko buja bo to tylko 90 koni. Troche lepiej jest w afn który ma juz 110km.

Kup obd 2 i wszystko sobie sprawdzisz.

przez **mazdah** » 8 kwi 2012, o 20:30

Z tym, że u mnie buja się do 160 i tam już zostaje mimo pedału w podłodze.
Wiem, że to 17 letnie auto, które lekkiego żywota nie miało (co chwila odkrywam nowe kwiatki) ale chyba powinien trochę więcej z siebie wykrzesać...

Duże jest pole manewru diagnostyki (i ewentualnej korekcji?) za pomocą komputera w tak starym aucie?

przez **markim321** » 8 kwi 2012, o 23:10

Silniki są trwałe. Za pomocą Vaga sprawdzisz co nie domaga, np N75 czy przepływomierz, te elementy najczęściej tracą parametry. Tu najprawdopodobniej zaworek leży.