Dziwne zachowanie TDI -1Z.

przez **damianco** » 14 lut 2012, o 15:15

Witam. Koledzy prosze o rade. Posiadam golfika tdi 1Z. Od ok. dwóch tygodni nie moge z nim dojść do ładu. Oroblem polega na tym ze raz zapala na dotyk i pięknie pracuje natomiast po przejechaniu ok 8 km i zgaszeniu go strasznie cięzko jest go uruchomic. Innym razem znów nie można go uruchomic po nocnym postoju a jak się to już uda silnik pracuje bardzo nierówno i ma tendencje do gaśnięcia. Pragne nadmienic ze temperatura zewnętrzna nie ma tu nic do rzeczy. Czujnik temperatury i filtr paliea juz wymienione dwa razy. Coż to może być. Ewentualnie co jeszcze sprawzić. Mam go już dość :-x

przez **GrZeChU91** » 14 lut 2012, o 15:17

damianco, A nie cofa Ci sie paliwo???

przez **slawek5t** » 14 lut 2012, o 15:53

Jesli po nocy długo pali to moze sie ropka cofać do baku.
A jesli zaraz po zgaszeniu ma ciężki rozruch to może byc coś innego.

damianco napisał(a): natomiast po przejechaniu ok 8 km i zgaszeniu go strasznie cięzko jest go uruchomic.

A ile wtedy stoi ?
Zawsze tak jest ?

przez **damianco** » 14 lut 2012, o 16:25

GrZeChU91 napisał(a):damianco, A nie cofa Ci sie paliwo???

Sprawdzone juz na początku. Paliwo się nie cofa. wymieniony został też profilaktycznie drugi raz w filtr paliwa

przez **GrZeChU91** » 14 lut 2012, o 16:29

no to pompa wtryskowa...... skoro na cieplym nie mozesz odpalic to moze byc powodem.Ja mialem tak ciezko odpalal na cieplym to kostka stacyjki byla walnieta

przez **damianco** » 14 lut 2012, o 16:31

slawek5t napisał(a):Jesli po nocy długo pali to moze sie ropka cofać do baku.
A jesli zaraz po zgaszeniu ma ciężki rozruch to może byc coś innego.

damianco napisał(a): natomiast po przejechaniu ok 8 km i zgaszeniu go strasznie cięzko jest go uruchomic.

A ile wtedy stoi ?
Zawsze tak jest ?

Nie ma to znaczenia ile stoi. Bywało że i po 15 minutach nie dało sie go uruchomic a innym razem było to 8 godzin. Najdziwniejsze jest to ze nie ma w tym wszystkim zadnej regularności. Nigdy nie wiem kiedy sie to może powtórzyć.Jutro pojade podłączyć sie pod VASa i wtedy może coś bedzie wiadomo. Może to przepływka. Mogło by na to wskazywac nierównomierna praca po uruchomieniu i zaniki mocy w czasie jazdy. Mam nadzieje że to nic poważnego i da sie to szybko zdiagnozować i naprawić

[ Dodano: 2012-02-14, 15:33 ]

GrZeChU91 napisał(a):no to pompa wtryskowa...... skoro na cieplym nie mozesz odpalic to moze byc powodem.Ja mialem tak ciezko odpalal na cieplym to kostka stacyjki byla walnieta

Kostke stacyjki i jej wymiane mam już za sobą. Robiłem w pażdzierniku tamtego roku.A co do pompy to możeVAS da mi odpowieź.

[ Dodano: 2012-02-14, 15:42 ]

GrZeChU91 napisał(a):no to pompa wtryskowa...... skoro na cieplym nie mozesz odpalic to moze byc powodem.Ja mialem tak ciezko odpalal na cieplym to kostka stacyjki byla walnieta

Musze jeszcze sprawdzić ustawienie rozrządu i felerny klin na wale. Może usterka znowu dała o sobie znać. Nadmienie że wał i klin były robione ok 80 tys temu. tzn wał był poddany naprawie , kółko założyłem oryginalne tak samo jak i rozrząd i wszystkie śruby i paski. Mam tylko nadzieje że sie myle!!

przez **krysek0309** » 14 lut 2012, o 18:23

ustaw jeszcze raz rozrząd. powarznie!!!!!!!!!! i u takiego co sie zna naprawde a nie u partacza. ja po ścięciu klina miałem nak tamo. ustaw jescze raz i po kłopocie :-)

przez **damianco** » 14 lut 2012, o 20:07

krysek0309 napisał(a):ustaw jeszcze raz rozrząd. powarznie!!!!!!!!!! i u takiego co sie zna naprawde a nie u partacza. ja po ścięciu klina miałem nak tamo. ustaw jescze raz i po kłopocie

ustawie. Dziwi mnie jednak to że przez 1,5 roku było oki a zapalanie przy -30 na zewnątrz nie stanowiło problemu. Do 25 stycznia tego roku autko spisywało sie bez zarzutów a ma już przejechane niecałe 480tyś. Jest to faktyczny jego przebieg.

przez **krysek0309** » 14 lut 2012, o 21:22

ja Ci tylko tak zasugerowałem, zrobisz jak zechcesz. Zobacz jeszcze dokładnie to najwarzniejsze koło co wychodzi z wału. Moze delikatnie sie gibać na zapalonym ale tylko delikatnie, ja obstawiam rozrząd puki jeszcze sie nie narobiło dziadostwa

przez **manyhrs** » 14 lut 2012, o 22:23

powod moze byc prozaiczny..
zapchany filtr paliwa, mialem tak tydzien temu
koszt 35zl wymienic mozna samemu

pozdrawiam ;-)

przez **damianco** » 15 lut 2012, o 18:31

krysek0309 napisał(a):ja Ci tylko tak zasugerowałem, zrobisz jak zechcesz. Zobacz jeszcze dokładnie to najwarzniejsze koło co wychodzi z wału. Moze delikatnie sie gibać na zapalonym ale tylko delikatnie, ja obstawiam rozrząd puki jeszcze sie nie narobiło dziadostwa

Kolego sprawdziłem. Rozrzad oki luzów brak koło pasowe włka rozrzadu oki, bez luzów. Po podłączeniu VASa pokazały sie dwie usterki. 1 to czyjnik położenia wału - brak sygnału, sygnał nierozpoznany usterka stała. 2. cewka czytająca immobilisera brak komunikacji usterka sporadyczna. Dzięki za pomoci poświęcony czas. Zamykam wątek

przez **krysek0309** » 15 lut 2012, o 18:37

ok powodzenia. SZEROKOŚCI ;-)