Witajcie!
Noszę się z zamiarem zamiany "trójeczki" na golfa 4. Pod uwagę biorę dwie jednostki 1,9 TDI: 90KM i 110KM (pompa wtryskowa).
Jako że celuję w rok 2000+, to obstawiam że będzie założony dwumas (nie mam pewności co do 90KM), który po tylu latach, jeśli nie był zmieniany, prędzej czy później zacznie się tłuc. I tu moje pytanie do Was: macie wiadomości nt: w których silnikach możłiwa jest zamiana dwumasu na jednomas, tak jak robi się to np w AFN? Chodzi mi dokładnie o oznaczenie silnika.
Jednocześnie bardzo proszę o nie pisanie odpowiedzi typu: "powinno pasować", "wydaje mi się", z całym szacunkiem, ale potrzebuję sprawdzonych informacji.

dwu-masa jest zakładana przy pewnej mocy silnika

poczytaj co ma na celu zamontowana dwu-masa i jakie skutki daje

zamieniać można w każdym silniku
jakie są skutki zamiany dowiesz sie z przeczytania i odrobienia pracy o dwu-masie

dodam że tak czy siak będzie wytrzaskana mniej lub bardziej jedną poznasz czy gaszeniu silnika inna nie odezwie sie jeszcze za to za 40 tys pojawi sie problem wymiana jest alternatywą zaoszczędzenia kasy tylko skoro kupujesz TDI to dlaczego nastawiasz sie na oszczędności ?? sam sobie zaprzeczasz

Wiem co to dwumas, co daje, i ile kosztuje....
Ci którzy przeszli z dwumasu na jednomas piszą, że nic złego się nie dzieje, nie mówię tu o kulturze ruszania, przeciążeń na wysokich biegach i niskich prędkościach silnika, tylko o tym, że jeździ się zwyczajnie, tak jak "dawniejszymi TDI z jednomasem".
Oszczędności - każdy szuka ich tam gdzie się da, wiadomo nic za wszelką cenę, ale w przypadku dwumasu opinie idą za oszczędnościami na korzyść dla jednomasu.
A co do mojego pytania - to chodzi mi o to, czy technologicznie jest to możliwe faktycznie w każdym silniku, tzn. kupuję zamach od silnika X, do tego kpl. sprzęgło Y i taki zestaw mogę zamontować w miejsce dwumasu

Śruby:
N90206103 to są te duże - śruby do koła zamachowego 6szt
N10101001 te są do docisku - 6szt

Koło zamachowe:
zamach 1z (1.9tdi 90KM z mk3), abf (2.0 16V z mk3), g60 (PG z mk2) || VW 037 105 273C / VW 028 105 269 B||

Komplet sprzęgłowy Sachs
3000 332 001 to G60
lub
3000 384 001 to VR6

na komplet sprzęgłowy składa się:
Tarcza dociskowa sprzęgła
Tarcza sprzęgła
Łożysko zwalniające

Dodatkowo:
uszczelniacz na wał
olej do skrzyni biegów

Zestaw pasuje do:
1.9 TDI VP ( AFN,AHF, ALH, ASV, AGR, 1Z)
1.9 TDI PD : BKC , BLS , AXR ,ATD- tylko skrzynia 5 b.

Możesz zamontować zamiast dwumasu. Oba mają taką sama średnicę i ilość zębów. Większa jest tylko w autach ze skrzynią 6 biegową.

lukszumk3, Jeżeli kupisz mk4 vp z 5 biegową skrzynią biegów to bedziesz mógł wrzucić jednomas g60 p&p.

palio i dawid13132 dzięki, o to mi właśnie chodziło. Punkty poleciały
W razie co, jakby było źle, to raczej zamienię dwumas na jednomas, po co przepłacać, tym bardziej, że opinie użytkowników są na +. Myślę że nawet do 110KM tarcza od G60 wystarczy, inni piszą żeby lepiej dać od VR6, więc???