Drgania samochodu!!!

przez **wazki21** » 12 maja 2008, o 19:21

Witam. Mam taki dylemacik, mianowicie mój golfik jakoś tak za bardzo drga. Obroty na biegu jałowym w granicach 900-950, poduchy silnika wszystkie wymienione i nic. Myślalem, że może wtrysk paliwa jest źle ustawiony, ale raczej odpada, pomino że kopci niesamowicie to buta ma pięknego. Najbardziej odczuwalne te drgania są podczas jazdy przy zmianie biegów, wtedy całe wnetrze auta pracuje niemiłosiernie - hałasy dochodzące z każdej strony.....

przez **scols11** » 12 maja 2008, o 22:48

Musiasz sprawdzi "kat wyprzedzenia wtrysku" prawdopodobnie spózniony :-/

przez **pilot82** » 30 paź 2008, o 19:16

ja miałem podobnie - drgania i kopcił na siwo .. padł klin na kole co do wału wchodzi - częsta usterka w gtd ..

przez **mihmih** » 5 lis 2008, o 22:17

U mnie (TD) jest zerwana linka od ręcznej regulacji kąta wtrysku. Auto jest słabe. Ostatnio podciągnąłem końcówkę linki czyli zwiększyłem kąt wtrysku i właśnie wtedy zaczęło trząść całym autem. Może to nie spóźnienie tylko odwrotnie ?

przez **Nowal** » 5 lis 2008, o 23:41

mihmih napisał(a):U mnie (TD) jest zerwana linka od ręcznej regulacji kąta wtrysku. Auto jest słabe. Ostatnio podciągnąłem końcówkę linki czyli zwiększyłem kąt wtrysku i właśnie wtedy zaczęło trząść całym autem. Może to nie spóźnienie tylko odwrotnie ?

nigdy o takim czyms nie słyszałem :zdziwko:

moze masz ssanie a nie zmiane wyprzedzenia wtrysku.

Co do tematu: Kolego wymieniles jedną czy wszystkie poduszki?

przez **SotoM** » 6 lis 2008, o 00:40

od kiedy jest wyporzedzenie wtrysku co go wyprzedza?? jak juz to kąt początku wtrysku który sie ustawia pompą a nie linką... sprawdź układ wydechowy,wieszaki gumowe ,złącze elastyczne bo układ wydechowy moze przenosić drgania na bude

przez **leopard** » 6 lis 2008, o 02:42

SotoM napisał(a):od kiedy jest wyporzedzenie wtrysku co go wyprzedza

jak zwał tak zwał - chyba wszyscy wiemy co miał na myśli mihmih - wyprzedzenie kata poczatku wtrysku ...

moim skromnym zdaniem - sprawdź zegarem statyczny poczatek wtrysku (czy jak wolicie tłoczenia) ...
wszystko wskazuje na to że po podciagnięciu linki kat poszedł o wiele za mocno do przodu

BTW - z tego co pamiętam w starych sieczkarniach były 2 sposoby na bezproblemowe odpalenie auta na zimno - jeden to wyprzedzenie kąta wtrysku drugi to podciągnięcie silnika na obrotach - jeśli po wyciagnięciu linki obroty wzrosna - wiesz jaką metodą zrobione jest u ciebie "ssanie"