
Moderator: Moderator
Posty: 15
• Strona 2 z 2 • 1, 2
I przy tych niby 164 koniach reszta się poprostu wysra. Tłoki Ci wywali przez maskę i korbę ukręci przy samej d***. Do takich modów są potrzebne kute części co tylko na zamówienie do AAZ. A to przerasta koszta tego silnika i lepiej kupić VR-kę i ją odnowić (pomalować i wyremontować). Napewno taniej wyjdzie. 140 koni dla tego silnika to już jest śmierć. Pascal pokaż wykres z hamowni że masz 132 PS 

Weźmiesz mnie na prostej?? A ja Cię zniszczę na zakręcie!!
Mój Goferek
Mój Goferek
-

Procent - Members
- Posty: 1771
- Dołączył(a): 1 lut 2009, o 19:06
- Lokalizacja: (TLW) Włoszczowa
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Pascal napisał(a):,a co do kkk k14 łatwa do podkręcenia plus do tego odpowiednia dawka ON i razem z tą pompą masz 164 konie..
Szczegolnie na tej suszarce..... dymu bedzie co nie miara

VW Vento 1.9TDI 1Z ++
Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
- Bradley
- Fanatyk
- Posty: 1120
- Dołączył(a): 15 maja 2009, o 13:17
- Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice
Procent napisał(a):140 koni dla tego silnika to już jest śmierć.
widziałem mocniejsze zmodzone 1.6TD z mk2 i jeździły.
tutaj przykład http://www.youtube.com/watch?v=Bc1lIyVP ... re=related silnik 1.6TD a wynik 125kw
[ Dodano: 2010-05-06, 11:35 ]
a ostatnio wyczytałem, że najmocniejszy AAZ powstał w Finlandii i posiada moc 260KM

you can't always get what you want
>>mój GTD>>
>>mój GTD>>
-

polliv - Badacz tematu
- Posty: 351
- Dołączył(a): 24 kwi 2008, o 20:07
- Lokalizacja: być, doką zmierzać...
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 17 gości
