ja mam Mk3 z silnikiem GT 1,9 TDI 115 KM, robię dziennie 200 km, spala 4,5 L. (cztery i pół litra) przyspieszenie super, jeśli chodzi o turbinkę to po dłuższej jeździe najlepiej jak dwie minuty pochodzi na wolnych obrotach żeby się schłodziła, wtedy nie będzie problemów z turbiną, wymieniam tylko olej, klocki, filtry, zdażają się sporadycznie drobne naprawy typu wymiana świec żarowych, to gumę złapię, to bezpiecznik do wymiany lub żarówka, ogólnie jest to autko nie do zdarcia jeśli przestrzega się zasad które są koniecznością przy samochodach, mówi się też choć jest coś w tym prawdy, że autko powinno być systematycznie myte, wtedy lepiej jeździ, ja w to wierzę, jak się dba o samochód to on potrafi się odwdzięczyć, nie czekać do końca aż dana część się zużyje, tylko ją wymienić i będzie dobrze, gdy jedna rzecz jest uszkodzona, psują się przez nią inne części, dobrze jest dołożyć czasem coś do autka np.nowe fele, lekki tuning wewn. np.zmiana gałki zmiany biegów, w zegary Indiglo, imitację skóry na siedzenia lub prawdziwą skórę , dobre wycieraczki szyb i takie tam, poprawi Ci to chumor autko dostanie wyglądu i życie toczy się dalej powodzenia

opolanin, powiedział bym że wiesz o swoim silniku chyba wszystko

!kajtek!, no a jak musze wiedziec czym jezdze

opolanin, zna sie na rzeczy, bdb silniki 1.9 D brak elektroniki niż w tdi-kach
jedyna wada to tylko brak turba i troche starsza konstrukcja

Kolega Groch367 napisał: (...)brak elektroniki niż w tdi-kach(...)

I tu się Kolega myli leciutko , widziałem na eTECH-u, jakie ładne sterowniki posiadają 1Y, jakkolwiek o niebo mniej rozbudowane niż w np. 1Z.
Pozdrawiam. zico

tak sie sklada ze akurat mam 1,9D okolo 1,5roku.. co mozna powiedziec po takim czasie uzytkowania: malo pali, silnik bardzo dobrze i rowno pracuje (16latek), olej pol-syntetyk, nic nie bierze, swietnie pali...hmmm same plusy... jak narazie przez 1,5roku tylko wirnik alternatora sie posypal przez moja glupote i obecnie cos strasznie glosno stuka (prawdopodobnie wtrysk) .. ogolnie 4+. nieraz brakuje mocy ale redukcja do 3 i nie jedne lepsze fury sie bralo, tak wiec pomimo swoich 64km bije furki na autostradzie i to 5l/100km

Zico63, a moglbys podzielic sie swoja wiedza na temat tejze elektroniki w 1,9D??

e-TECH jest to program warsztatowy o różnych pojazdach, ma go kolega i z tego co pamiętam to było tam kilkanaście wejść do tego sterownika, czujniki m.in. temperatur, odcięcia paliwa; w każdym razie, jak będę u niego, to jakoś to odbiję i wstawię na forum (miał całe sterowanie silnika), postaram się szybko, póki temat aktualny!


Przysłał mi to faxem:

Po analizie widzę, że nie jest tak źle: przy odrobinie wiedzy i kawałku kabla zawsze można nim dojechać do domu - ja (←) to mam dużo gorzej

czujniki w każdym silniku golfa są...

Zico63, dzieki przyda sie mimo ze nie mam klimy