Witam!
Po kapitalnym remoncie silnika przejechałem moim golfem (tdi 90 km) równe 400 kilometrów. Wskazówka paliwa wskazała 1 kreskę ponad połowę stanu ON. Dziś auto stało trochę na dużej pochylności (sprawdzałem hamulec ręczny) tyłem do dołu i wskazówka zaczęła błędnie pokazywać prawie pełny bak (1 kreska brakowała do pełna)-może pływak się zawiesił.
Następnie zatankowałem do pełna i ku mojemu zdziwieniu do odbicia pistoletu zatankował niecałe 20 litrów. Spalanie wychodzi więc niecałe 5 litrów/100km. Jest to o tyle dziwnie, że głównie poruszałem się nim po trójmieście i w dodatku dużo stałem w korkach. Czy możliwe że przez błędne wskazania licznika pistolet po prostu odbił za szybko (nie tankując w rzeczywistości do pełna), czy naprawdę ma aż takie małe spalanie? Dodam że jeździłem nim dosyć spokojnie. Wskazówka po tankowaniu pokazuje prawidłowo do pełna. Wcześniej potrafił mi spalić trochę ponad 6 litrów przy takim staniu w korkach
Z góry dzięki za odpowiedź
Moderator: Moderator
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Trochę dziwne bo po remoncie silnika powinien spalić więcej bo pierścienie i wszystko jest ciasne i musi się dotrzeć;) Ale liczby na dystrybutorze mówią same za siebie.. Powinieneś się tylko cieszyć
wyjeździj do zera zatankuj full i znów do zera i będziesz miał dokładnie ile Ci spalił. Ale jeśli naprawdę pali Ci po mieście 5 litrów ON to
chce to auto...
wyjeździj do zera zatankuj full i znów do zera i będziesz miał dokładnie ile Ci spalił. Ale jeśli naprawdę pali Ci po mieście 5 litrów ON to
chce to auto...-

Radzio918 - Czytacz
- Posty: 100
- Dołączył(a): 4 kwi 2012, o 22:08
- Lokalizacja: Łódź
No właśnie nie wiem czy to jest możliwe żeby stojąc w korkach tyle spalił. Zobaczę przy następnym tankowaniu czy wynik się utrzyma. Ale to dopiero za miesiąc pewnie.
PS
Możecie mi wytłumaczyć jak działa mechanizm odbijający pistolet w dystrybutorze? Czy on ma jakiś czujnik oparów paliwa? Czy jest możliwość żeby w jakiś sposób mechanizm nie zadziałał prawidłowo?
PS
Możecie mi wytłumaczyć jak działa mechanizm odbijający pistolet w dystrybutorze? Czy on ma jakiś czujnik oparów paliwa? Czy jest możliwość żeby w jakiś sposób mechanizm nie zadziałał prawidłowo?
Ostatnio edytowano 2 cze 2013, o 23:15 przez tool17, łącznie edytowano 1 raz
- tool17
- Czytacz
- Posty: 65
- Dołączył(a): 27 cze 2012, o 16:01
- Lokalizacja: Trójmiasto
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 23 gości


