Czyszczenie nastawnika . Jak ustawic konty wtrysków ??

przez **BGolf3** » 9 lip 2012, o 17:31

Czyściłem niedawno nastawnik pompy bolączka falujących obrotów ustała, lecz nie podpinałem samochodu pod VAG. Mam już kabel nie wiem tylko jaki program i jakie postępowania w dalszym ustawianiu i usuwaniu błędów mam wykonac ..
Czy szarpanie przy prędkości 80km/h może być spowodowane złym kontem wtrysku

??

przez **palio** » 9 lip 2012, o 19:31

tu masz temacik jak ustawić kąt wtrysku i

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=95431

tu masz fotoporadę "Ustawienie kata wtrysku"

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=142235

tutaj temacik "ABC Diagnozowania i adaptacji VAG"

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=299803
wszystko i ładnie opisane jest.

Wydaje mi się, że szarpanie nie jest związane ze złym kątem wtrysku. Może dostaje gdzieś lewego powietrza.

przez **BGolf3** » 9 lip 2012, o 21:17

Przepływka była wymieniana . Rozbierałem zawór n75 i złożyłem go na sucho a ten pierścień zależałe ledwo ledwo wydaje mi sie ze licho trzyma jak to można uszczelnić

przez **Reiven** » 9 lip 2012, o 21:22

Jak zdjąłeś nastawnik bez VAGa to rozkalibrowałeś sobie dawkę a nie kąt wtrysku. Swoją drogą i tak dobrze że w ogóle odpala i jeździ.

przez **BGolf3** » 15 lip 2012, o 15:25

Mam pytanie co spowodowane jest ospała reakcja na gaz , po wciśnięciu gazu reakcja następuje bardzo powoli ponad 2 tys ob. jest juz dobrze

przez **Bradley** » 15 lip 2012, o 16:25

turbodziura

przez **BGolf3** » 15 lip 2012, o 16:37

Wiec coś ze sztangą albo zawór N75 . Co do zaworu to go już rozbierałem lecz ta blaszka zaciskająca została uszkodzona i nie trzyma za dobrze czym to zastąpić

przez **Reiven** » 15 lip 2012, o 20:57

Nowym zaworem.

przez **leopard** » 16 lip 2012, o 08:41

BGolf3 napisał(a):po wciśnięciu gazu reakcja następuje bardzo powoli ponad 2 tys ob. jest juz dobrze

masz ustawiona zbyt niska dawke po czyszczeniu nastawnika (bez VAG'a)

przez **BGolf3** » 16 lip 2012, o 17:03

leopard napisał(a):
BGolf3 napisał(a):po wciśnięciu gazu reakcja następuje bardzo powoli ponad 2 tys ob. jest juz dobrze
masz ustawiona zbyt niska dawke po czyszczeniu nastawnika (bez VAG'a)

Wiec co teraz zrobic

??

przez **slawek5t** » 16 lip 2012, o 17:17

BGolf3 napisał(a):Wiec co teraz zrobic

Szukać kogoś kto ogarnia vaga, laptopa i golfa 3 tdi.

przez **BGolf3** » 16 lip 2012, o 17:59

Słyszałem od jakiegoś cudownego 'mechanika' że po mechanicznym przesunięciu pompy w stronę akumulatora Będzie dostawał większą dawkę on, po zatem będzie mocniejszy

A i kontrolka od świec żarowych zapala mi sie podczas jazdy

hu..j mnie trafi z nim