witam.od niedawna poruszam sie golfina afn 110 i wszystko wydaje sie ok,turbina ciagnie na 1,2 i 3 biegu normalnie a przy 4 i 5 traci moc kolo 120km/h i wlacza sie w tryb awaryjny prawdopodobnie,gdy go zgasze i zapale znow jest normalnie.istnieje jeszcze mozliwosc oszukiwania go ,mam na mysli ze dodaje ujmuje gazu i wtedy auto ciagnie normalnie ale ilez tak mozna jezdzic.podpinalem auto pod VAG'a i wyszedl mi blad podcisnienia G71 wyczytalem ze to czujnik,ktory znajduje sie na komputerze,jesli ktos wiedzialby cos wiecej to prosze o pomoc.pozdrawiam

poczytaj...

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=71286

dzieki ale to nie wiele mi pomaga bo juz probowalem z wezami cos zrobic nawet przekladalem z dobrego silnika podzespoly od kumpla i nic to nie pomoglo,zciaz moj problem sie powtarza.ale dzieki za informacje.chcialbym jeszcze sie tylko dowiedziec jesli to ten czujnik to ile kosztuje taka impreza zeby z nim zrobic...? pozdrawiam

Ja tam się na dieslach nie znam możesz poczekać na leoprda on jest spec w tych motorkach

ale na pewno chodzi o G71? czy o G70 bo on to jest od przepływomierza a ten G71 to z tego co znalazłem jest w ECU zakładany

poszukaj na tym 4um ja coś kiedyś pisałem jednemu o tym i nawet dawałem fotki gdzie tego szukac

tak wiem i to na pewno chodzi o G71,ale przeplywke tez probowalem wymienic i dalej to samo wiec problem wciaz jest...

guma86 napisał(a):VAG'a i wyszedl mi blad podcisnienia G71 wyczytalem ze to czujnik,ktory znajduje sie na komputerze,

G71 to czujnik do którego doprowadzone jest nadciśnienie ... podaj dokładnie numer błędu - przydałby się logi dynamiczne - wiele spraw wyjaśnią

daj więcej szczegółów - jeśli to faktycznie G71 - zazwyczaj przyczyną są wężyki (czasem wewnątrz ECU) - wątpię zeby padł sam czujnik - VAG prawdę powie - jeśli będziesz miał prawidowy odczyt ciśnienia atmosferycznego z G71 - a ciśnienia doładowania nie - przyczyna jest jedna