ciezkie palenie

przez **krysek0309** » 8 lut 2012, o 20:22

probowałem brac na krotko przy pompie mam taka kosteczke i tam dałem "+" z akumulatora i do puki trzymałem tam to kontrolka sie swieciła prawidłowo[/quote]

Pozwoliłem sobie zapożyczyć z sąsiedniego forum. Masz tutaj wszystko szczegółowo opisane:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=75824

przez **slawek5t** » 9 lut 2012, o 17:34

reset1990, jak tam ? zrobiles to co w linku ? ?

przez **reset1990** » 9 lut 2012, o 17:54

to nie to co w linku

ja juz kiedys to sprawdzałem;/

jak podłacze sie pod kompa to wykarze mi czy mam dobre przekazniki

[ Dodano: 2012-02-09, 18:19 ]
udałEo mi sie fote zrobic z ta kontrolka i problemem

na czerwono ciekawi mnie ten przekaznik do czego on

przez **slawek5t** » 9 lut 2012, o 19:55

A może coś z przekaźnikiem 103 ? ?

Najlepiej zajedź do elektryka lub skontaktuj się z uzytkownikiem Zico63.

przez **reset1990** » 9 lut 2012, o 19:57

no własnie nie mam blisko do dobrego elektrytka

a dac byle komu aby bardziej cos zjeba* to wole nie ryzykowac .. przekaznik rozbierałem i czysciłem troche, nie widac aby byl przepalony ni nic

przez **slawek5t** » 9 lut 2012, o 20:05

Ktos ci dał pewnego linka....
Napewno nie masz tam ścieżek upalonych itp ? Wiesz o co chodzi ?

Pogogluj troche. Może czegos sie dowiesz . I tak jak pisałem skontaktuj się z : Zico63. Tylko bądź cierpliwy .

przez **reset1990** » 9 lut 2012, o 20:08

sciezki sa ok... juz jemu napisałem i teraz czekam az sie odezwie..

przez **Zico63** » 9 lut 2012, o 22:33

No i tak: przekaźnik w komorze silnika oraz będący tam bezpiecznik ("Blaszka") odpowiada wyłącznie za podgrzewacze płynu chłodzącego, w TDI i SDI chętnie stosowane; nie ma związku z gaśnięciem czy niepaleniem silnika. Poprawia tylko szybsze rozgrzewanie sie płynu.
Dla świec żarowych najważniejszy jest bezpiecznik w dodatkowej oprawce, nad, obok lub na skrzynce bezpieczników. Wartość to 50A, nie więcej - on odpowiada za prąd na świecach. Prąd idzie przez przekaźnik 103, włączany komputerem (czyli ECU). Jeśli odpięcie czujnika temperatury płynu nic nie zmieni w podawaniu napiecia na przekaźnik 103 - może być uszkodzony sam sterownik (ECU).
Wskazany przez Kolegę czujnik nie jest czujnikiem płynu. To czujnik na mej fotce (dla foto, specjalnie zdjąłem osłonę z oznaczeniem 1,9 TDI):

Przekaźnik "53" na skrzynce bezpieczników to typowy przekaźnik VW, do wszystkiego: tu moze być użyty do wyposażenia dodatkowego, lub nawet przez poprzedniego właściciela do jakiegoś ekstra-urządzonka.
Ja mam w swoim elektryki po :urwanie_glowy:

, nawet tylne szyby - i go nie mam.
Przekaźnik 109 - dobrze Kolega znalazł: zasilanie komputra.
Przekaźnik 103 - TYLKO świece komory spalania.

przez **krysek0309** » 12 lut 2012, o 12:27

reset1990 napisał(a):sciezki sa ok... juz jemu napisałem i teraz czekam az sie odezwie..

mam dwa takie sterowniki

i jak bysmy sie dogadali to bym ći wysłał na próbe bo ja dalej bym obstawiał na ten sterownik z przekaznikami

przez **markim321** » 12 lut 2012, o 13:52

Sterownik fabrycznego alarmu - zimne luty poprawić w okolicy 2 wbudowanych przekaźników. Prawdopodobnie to powoduje żarzenie się kontrolki świec i niemożliwość odpalenia w tym czasie.

przez **krysek0309** » 12 lut 2012, o 18:58

poprawienie tych lutów działa owszem ale nie na długo ja mam inny sposób na to moze to sie wydac dziwne ale ja nie właczam nawiewu na nogi i wszystko smiga jak ta lala juz ponad rok :-P

przez **reset1990** » 14 lut 2012, o 19:40

da rade cos z tym zrobic? niby prez niego nie dochodzi mi prad do swiec

ciezkie palenie

przekaznik?

Kto przegląda forum