ok dzieki panowie jutro skocze do kumpla co mi golfine robil i niech popatrzy co sie porobilo

czasami uszczelka lubi się podwinąć


swatu a nie jest to kolejność dokręcania szpilek głowicy?

z danych wynika ze jest to kolejnosc dokrecania srub mocujacych głowice,mozliwe ze zły skan mi sie zrobił

ja piernicze panowie ogarnijcie sie... juz widze ze nie jesteście mechanikami
jak mozna sobie dokrecic głowice - a co dalej, jak szpilka peknie,lub gwint sie zerwie....?
jesli po wymianie uszczelki po gł. wycieka olej a była planowana glowica to co może byc... - krzywa powierzchnia bloku. lub nie uwaga mechanika, moze jakiś syf był przyklejony do uczelki lub przylgni głowicy, lub taż wada uszczelki lub cos miedzy warstwy uszczelki coś wpadło... i czy były tulejki ustalające wciśnięte.
często też bywa nie tylko w sil. diesla ale także benzynach ze olej wycieka z uszczelniacza wałka rozrządu i tak ścieka ze sączy sie po długości silnika miedzy blokiem a uszczelką.