witam mam problem za kturyms odpaleniem jest brak mocy auto nakreca sie na 2 tysioce obrotów i niechce isc? musze go wylonczys ipo odpaleniu idzie idealnie,jak by cos sie wyresetoalo niewiem oco chodzi na dwuch pompach jest tak samo?prosze pomuscie???? Moderator: Moderator
Posty: 13
• Strona 1 z 2 • 1, 2
brak mocy za któryms odpaleniem przy golfie 1,9 tdi
witam mam problem za kturyms odpaleniem jest brak mocy auto nakreca sie na 2 tysioce obrotów i niechce isc? musze go wylonczys ipo odpaleniu idzie idealnie,jak by cos sie wyresetoalo niewiem oco chodzi na dwuch pompach jest tak samo?prosze pomuscie???? audik
- audi1986
- Czytacz
- Posty: 44
- Dołączył(a): 15 sie 2008, o 14:38
- Lokalizacja: Poznań
-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
musisz podpiąć kompa i sie z kompem przejechać z kims.aby spr.napiecie na przepływce. 5bieg gaz do podłogi, kawał prostej i patrzeć jakie ma napiecie przepływka.
u mnie był jakis czas temu taki motyw ze przy 3200obr/min odcinało go i nie chciał dalej sie kręcic. wychodziło ze przepływka uwalona. pozyczyłem od kolesia przepływke.na jego to samo.no dobra komp uwalony.porzyczyłem ECU dalej to samo.co jest... i pewnego dnia sobie mysle a wymienie sobie filtr paliwa. i wymieniłem.auto zaczeło tak zapier.....krecił sie jak wściekły. okazało sie ze filtr paliwa był tak zawalony ze pompa ciagneła rope filtr nie nadanżał jej przesączać wiec nastawnik w pompie dawał sygnał do ECU - nie mam paliwa!! to ECU do przpływki pompa nie ma paliwa!! to przepływka bach koniec mierzenia powietrza. nie ma paliwa to nie potrzebne powietrze to odcinała napiecie...
no dobra a jak podepniesz kompa to nie ma żadnych błedów nic kompletnie....
u mnie był jakis czas temu taki motyw ze przy 3200obr/min odcinało go i nie chciał dalej sie kręcic. wychodziło ze przepływka uwalona. pozyczyłem od kolesia przepływke.na jego to samo.no dobra komp uwalony.porzyczyłem ECU dalej to samo.co jest... i pewnego dnia sobie mysle a wymienie sobie filtr paliwa. i wymieniłem.auto zaczeło tak zapier.....krecił sie jak wściekły. okazało sie ze filtr paliwa był tak zawalony ze pompa ciagneła rope filtr nie nadanżał jej przesączać wiec nastawnik w pompie dawał sygnał do ECU - nie mam paliwa!! to ECU do przpływki pompa nie ma paliwa!! to przepływka bach koniec mierzenia powietrza. nie ma paliwa to nie potrzebne powietrze to odcinała napiecie...
no dobra a jak podepniesz kompa to nie ma żadnych błedów nic kompletnie....

-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
[ Dodano: 2008-09-29, 23:19 ]
yyyyyy nie trybie........
troche jaśniej... 
audi1986 napisał(a):no niema nic a potencjometr pod prdalem?
yyyyyy nie trybie........
troche jaśniej... 
-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
wez najpierw slownik poczytaj..
moze to co u mnie kierownica spalin?!
moze to co u mnie kierownica spalin?!
mój były Variant TDI
moj-golf/moje-mk3-variant-t11410.html
moj-golf/moje-mk3-variant-t11410.html
-

ksenonn - Czytacz
- Posty: 122
- Dołączył(a): 22 wrz 2008, o 11:48
- Lokalizacja: Krakow
audi1986, no własnie w sumie to nie chwaliłes sie jakiej mocy masz tego swojego TDI'ka. jak 110tk to ksenonn, moze miec racje. kierownica spalin w turbinie jest zatarta.-ale dziwne by to było bo bys maił bląd w komputerze....
-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
jesli masz 90tke to o kierownicy spalin zapomnij w turbinie. u nas nie ma tego...najlpiej było by zrobić tak ze w momencie kiedy bedzie ten muł brak mocy to podpiac kompa i wtedy zobaczyć czy bedą jakieś błędy.jesli błędów nie bedzie to przejechac sie z podpietym komputerem i zobaczyc pracę przepływki i pracę turbiny...bo tak to z tego co czytam to jest efekt cos jak u mnie było. poprostu przepływka przyfisiowała. koleś podłaczył VAG'a i jedynie był błąd przepływomierza. wykasował błąd i jak narazie dość długo to sie juz nie ukazuje..
-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 18 gości
