553 Przepływomierz masowy powietrza-G70
przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY
550 Regulacja początku wtrysku
różnica dorególowania - BŁĄD SPORADYCZNY
1269 Wtrysk - zawór startowy-N108
przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY

takie bledy mi sie pokazaly przy czym blad 1269 pojawia sie notorycznie za kazdym logowaniem prosze o pomoc

Witam kolegę!
Odczuwasz mniejszą moc silnika?

No to tak :
1269 - Też to miałem kabel się przetarł do wymiany: ZAWÓR KĄTA WTRYSKU N108 *
550 - ten błąd może być przez usterkę 1269.Jeśli nie to będziemy myśleć dalej
553 - sprawdź kable idące do przepływki. Jeśli bd wszystko to przejedz się nim na wpiętej i wypiętej przepływce

Jak cos nie jasne pisz! pozdraWViam hali

*

no qrde wlasnie stary auto ma takiego mula ze szok jakby turbulum zdechlo nie ma tego odepchniecia zamula na maksa.
czyli jest opcja ze przeplywka walnela i dlatego tak zamula zostal mi ten jeden blad o ktorym pisalem reszta sie skasowala jak narazie. gdzie szukac tego kabla dokladniej???

To wyjaśnia wiele A jak śmigasz to przy jakich obrotach zmieniasz biegi?

Czerwonym masz jaki idzie kabel.
1.to przepływomierz
2.czujnik n75(do doładowania czujnika (on też jest najczęstszym powodem braku mocy w tdi)



przepraszam za nieporządek

550 i 1269 razem wzięte to czesta oznaka wody w paliwie ...
poza tym - ogladnij wtyczke przy ECU (sprawdz czy nie ma tam zielonego)

leopard, heh jest to mozliwe praktycznie wiekszosc czasu stoi i zalewalem go po 10 l narazie zima nie byl do pelna lany ani razu...

hali, n75 strasznie mi mruczal od kiedy zima sie zaczela wydaje mi sie ze jest jush w kijowym stanie.. najczesciej zmieniam tak w okolicach 2,5 zalezy 2,3 a czemu???