Witam.
Jestem wlascicielem Golfa MK 3 od okolo tygodnia.
Z braku czasu jezdzilem glownie po miescie (do pracy i po zakupy).
W trakcie takiej jazdy temp silnika to okolo 70 stopni. Wczoraj wybralem sie na dluzsza przejazdzke i po jakichs 50km przy predkosciach 80-110 temp wzrosla do 90 a silnik stracil moc.
Dzis powtorzylem to dla sprawdzenia i jest to samo. Normalnie jak depne pedal to wciska w fotel (oczywiscie jak na mozliwosci 110km) ale po takiej "trasie" juz nie, depcze, slysze, ze turbina zasysa coraz bardziej ale obroty rosna powoli tak jak i predkosc.
Cos czuje, ze kupilem jakiegos zloma, potrzebuje podpowiedzi co to moze byc zebym wiedzial jakie ewentualnie koszta.
VAGa nie posiadam.
Z gory dzieki za odpowiedz.
Moderator: Moderator
Posty: 5
• Strona 1 z 1
qp jakiegoś taniego VAG'a - bez tego trudno będzie zgadywac co go może boleć ... wg twojego opisu może być to typowa usterka tego silnika (doładowanie poza zakresem regulacji) - jeśli chcesz konkretnych odpowiedzi - zaopatrz sie w VAG'a - porobisz logi statyczne/dynamiczne - wtedy będzie można określić dokładnie przyczynę usterki
-

leopard - Members
- Posty: 1461
- Dołączył(a): 18 maja 2008, o 17:09
- Lokalizacja: Szczecin
http://allegro.pl/interfejs-vag-kkl-obd ... 75902.html
Czy taki wystarczy na wlasny uzytek?
" wg twojego opisu może być to typowa usterka tego silnika (doładowanie poza zakresem regulacji)"
Mozesz cos wiecej napisac?
Czy taki wystarczy na wlasny uzytek?
" wg twojego opisu może być to typowa usterka tego silnika (doładowanie poza zakresem regulacji)"
Mozesz cos wiecej napisac?
- log
- Berbeć
- Posty: 6
- Dołączył(a): 19 paź 2010, o 22:40
- Lokalizacja: Zachodniopomorskie
log napisał(a):Czy taki wystarczy na wlasny uzytek
wystarczy - z tym ze nie z programem VWTool a VAGcom ... zapytaj sprzedającego czy da ci VAGcoma (soft) do tego interfejsu
w twoim silniku zamontowana jest turbina ze zmienną geometrią (kierownice spalin)- sterowanie kierownic czesto zaciera się przez co ECU (sterownik silnika) nie może wyregulowac ciśnienia doładowania - w takim przypadku silnik wpada w tryb awaryjny (stąd brak mocy)
BTW - własnie kolega golon113 podesłał link
VAGcom 409 zapytaj sprzedającego czy soft który oferuje nie jest w wersji demo - jeśli nie - możesz brac ten interfejs smiało ...
-

leopard - Members
- Posty: 1461
- Dołączył(a): 18 maja 2008, o 17:09
- Lokalizacja: Szczecin
Odpisal:
"oferowane wraz z interfejsem oprogramowanie jest bezpłatnym dodatkiem dostępnym nieodpłatnie w internecie w wersjach demo/shareware lub na licencji GPL, tak samo jak i dołączane poradniki , procedury czy schematy."
"oferowane wraz z interfejsem oprogramowanie jest bezpłatnym dodatkiem dostępnym nieodpłatnie w internecie w wersjach demo/shareware lub na licencji GPL, tak samo jak i dołączane poradniki , procedury czy schematy."
- log
- Berbeć
- Posty: 6
- Dołączył(a): 19 paź 2010, o 22:40
- Lokalizacja: Zachodniopomorskie
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Bing [Bot] i 18 gości
