AAZ turbo kkk14

przez **kostek678** » 19 cze 2012, o 23:12

jak w temacie zamontowałem sobie turbo kkk14 przy pełnym obciązeniu dmucha 1bar ale chciałbym aby wstawało wcześniej

przez **k0la** » 19 cze 2012, o 23:26

Musisz ją poprostu ' zalać ' odpowiednio , daj mu boostpin na 2 podkładkach do membrany, zwieksz dawke na pompie i podkręć doładowanie. Im większa temperatura spalin / więcej spalin tym turbo Ci szybciej wstanie. Między innymi po to owija sie kolektory wydechowe żeby ciepło nie uciekało

Różnica gwarantowana.

przez **kostek678** » 20 cze 2012, o 01:02

No prawda ale nie ważne jaką dawkę mu dam to i tak nie zadymi

kolega mówił ze jak się z nim ścigałem to dymka puścił przy przyspieszaniu i potem nic czysto dodam ze idzie jak należy i tdi 90 zostaje w tyle ale mi wstaje turbo od 2500 a chciałbym tak od 1800 tylko z tym ze dawkę mam ustawioną największą jaka morze być bo dalej to ciężko z obrotów schodzi a mnie to denerwuje na boos pinie nie mam podkładki ale jest za to sprężyna oryginalna z aaz czyli ta duża bo na tej od 1.6 turbo słabo pompuje i autko jest muł

przez **k0la** » 20 cze 2012, o 14:25

Ja też mam sprezyne z aaz.
Co do wstawania turba to mi pompuje tak od 2100 obr a mam okolo 115-120KM 250Nm więc nie narzekaj

k14 nie wstanie Ci wczesniej niz 2000

przez **garas1** » 20 cze 2012, o 19:06

U mnie T2 też wstaje dopiero po 2000 obrotów przed podkręceniem dawki i po podkręceniu

przez **k0la** » 20 cze 2012, o 19:18

Żeby wstawało przy 1500 to musiał byś mieć malutkie turbo które przy 3000 obrotów by już nie wydalało, no chyba że VNT ale mówimy o normalnych turbach

przez **kostek678** » 23 cze 2012, o 01:53

Chodzi ci o turbo ze zamienną geometrią ? Jak tak to czy da sie takie coś założyć do aaz ? Bo w sumie dostęp mam ... ;-)

przez **k0la** » 23 cze 2012, o 08:24

Da sie, ale tam jest sterowanie podciśnieniowe więc nie wiem jak niektórzy podpinaja to do AAZ , ale da sie.

przez **kostek678** » 25 cze 2012, o 00:50

Problem rozwiązany turbo wstaje od 2100 a jak depnę do końca to wciska w fotel na 3 biegu jak dam do końca to asfalt zdziera ;D
Dałem kopułkę pompy od 1.6 ma większy otwór koło przewodu ciśnieniowego co daje więcej powietrza żeby pin wcisnął bardziej ;-)

szlifierką kontową oryginalny pin od aaz przerobiłem
wykręciłem z 4 cm ogranicznik od gazu

mody uważam za zakończone ;D
jeszcze ic muszę dorwać

przez **MTi** » 28 cze 2012, o 18:27

a jak depniesz to lepiej niz za lokomotywą ... ;D
Ciśnienie jeszcze. ..

)

przez **kostek678** » 5 lip 2012, o 20:25

MTi napisał(a):a jak depniesz to lepiej niz za lokomotywą ... ;D
Ciśnienie jeszcze. .. )

Własnie nie ;D

przez **slawek5t** » 6 lip 2012, o 17:34

kostek678 napisał(a):wciska w fotel na 3 biegu jak dam do końca to asfalt zdziera ;D

E e nie fantazjuj

AAZ turbo kkk14

AAZ turbo kkk14

AAZ turbo kkk14

Kto przegląda forum