Witam, wszystkich. Mam taki problem, robiłem przekładkę silnika, zajechany 1z zastąpiłem takim samym 1z z całym osprzętem. Silnik odpala na strzała, lecz nie wchodzi na obroty. Czasami wgl nie reaguje na pedał gazu, a czasami dopiero po chwili i max wkręca się do 3,5 tys. obr. Zauważyłem że wężykach idących do pompy wtryskowej idą bąbelki, więc wymieniłem filtr paliwa wszystko dobrze uszczelniłem i po powietrzu w paliwie nie ma śladu. Nic to nie pomogło. Następnie zaślepiłem zawór EGR, turbina słychać jak gwizda więc chodzi. Wszystkie podciśnienia nowe. Vag pokazał tylko błąd 00550. Myślę, że był on spowodowany powietrzem w paliwie, ale pewności nie mam. Wtrysk sterujący ma oporność 83 Ohm, więc raczej jest dobry. Na dniach sprawdzę klin na wale korbowym, czy przypadkiem nie ma luzu i nie przestawia się rozrząd. Ma ktoś może jeszcze jakieś pomysły?

A kąt wtrysku ustawiony? Logi by sie przydały..

Albo kąt wtrysku jest nie ustawiony, albo potencjometr od pedały gazu może też szwankować. Zrób logi tak jak kolega wyżej napisał żeby wiedzieć czy wszystko działa jak należy. Sterownik silnika także zamontowałeś od nowego silnika, czy pozostał stary?