witam wszystkich
silnik 1z (po jakims chipowaniu w niemczech)
golf III syncro variant
od niedawna auto zaczelo ciezko palic
wymienilem swiece (ale sprawdzajac stare okazalo sie ze byly dobre)
wyglada na to ze grzeja za krotko
czy wie ktos moze gdzie jest czujnik badajacy temperatuje zewnetrzna
i ustalajacy czas grzania swiec
jak go sprawdzic??
czy mozna podpiac swiece na krotko i samemu "grzac" tyle ile potrzeba???
pozdrawiam
Moderator: Moderator
Posty: 11
• Strona 1 z 1
1z nie pali
Wyobraźnia jest ważniejsza od wiedzy
A. Einstein
A. Einstein
- twbolek83
- Berbeć
- Posty: 19
- Dołączył(a): 23 lut 2013, o 08:40
- Lokalizacja: OLKUSZ
czujnik masz kolego na króćcu wodnym wychodzącym z głowicy kostka 4 pinowa odepnij ja i odpalaj świece beda długo grzały.A sprawdzałeś czy napięcie dochodzi do świec?Paliwo się ni cofa? Stało sie nagle czy problem juz był wcześniej?
Vag diagnostyka,czyszczenie nastawników, uszczelnianie pomp wtryskowych Vp37, naprawa skrzyń biegów. Wszelkie info PW..
-

krzyś - Members
- Posty: 888
- Dołączył(a): 13 mar 2013, o 18:58
- Lokalizacja: Krosino
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.9 TDI 1Z
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
problem narastal wraz ze spadkiem temperatury
wczesniej (gdy temp byla powyzej 10 stopnie) wszystko bylo ok
ale co ciekawe gdy temperatura spadnie ponizej -10
lub gdy auto jest zimne (stalo dluzej np. cala noc) swiece grzeja dluzej i pali
a gdy auto stoi 2h(swiece tylko migna) to dupa niezapali
i jeszcze jedno podczas pruby zapalania kopci niemilosiernie jasno niebieski dym moze raczej szary jasny szary
[ Dodano: 2013-12-21, 07:48 ]
kolego dzieki serdeczne za ta kostke
gdybym wiedzial o tym wczorej niezazynal bym rozrusznika
dzis rano jak pisalem wczesniej odpalil bezproblemu ale za dwie godziny juz nieodpali wiec bede odpinal kostke
jeszcze raz dzieki i wszystkiego dobrego na siweta i nowy rok
pozdrawiam
wczesniej (gdy temp byla powyzej 10 stopnie) wszystko bylo ok
ale co ciekawe gdy temperatura spadnie ponizej -10
lub gdy auto jest zimne (stalo dluzej np. cala noc) swiece grzeja dluzej i pali
a gdy auto stoi 2h(swiece tylko migna) to dupa niezapali
i jeszcze jedno podczas pruby zapalania kopci niemilosiernie jasno niebieski dym moze raczej szary jasny szary
[ Dodano: 2013-12-21, 07:48 ]
krzyś napisał(a):czujnik masz kolego na króćcu wodnym wychodzącym z głowicy kostka 4 pinowa odepnij ja i odpalaj świece beda długo grzały.
kolego dzieki serdeczne za ta kostke
gdybym wiedzial o tym wczorej niezazynal bym rozrusznika
dzis rano jak pisalem wczesniej odpalil bezproblemu ale za dwie godziny juz nieodpali wiec bede odpinal kostke
jeszcze raz dzieki i wszystkiego dobrego na siweta i nowy rok
pozdrawiam
Wyobraźnia jest ważniejsza od wiedzy
A. Einstein
A. Einstein
- twbolek83
- Berbeć
- Posty: 19
- Dołączył(a): 23 lut 2013, o 08:40
- Lokalizacja: OLKUSZ
Ten czujnik należy zmienić Bo w ten sposób oszukujesz ECU. Świece grzeją cały czas - nie szkoda Ci ich? Podczas odpalania ze zdjętym czujnikiem auto zawsze będzie dymić.
-

palio - Administrator
- Posty: 3891
- Dołączył(a): 24 mar 2010, o 20:45
- Lokalizacja: Fajsławice
- Rocznik: 95
- Silnik: 1Z++
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
grzeja do momentu odpalenia potem juz nie grzeja wiec jesli zamist 1 sekundy grzeja 5 to raczej sie tak szybko nie spala
a czujnik zmienie tylko nie teraz moze po swietach
a czujnik zmienie tylko nie teraz moze po swietach
Wyobraźnia jest ważniejsza od wiedzy
A. Einstein
A. Einstein
- twbolek83
- Berbeć
- Posty: 19
- Dołączył(a): 23 lut 2013, o 08:40
- Lokalizacja: OLKUSZ
należałoby podpiać auto pod komputer i sprawdzić temperatury z czujników a także kat wtrysku bo przy obecnych temperaturach powinien bez świec odpalić(chyba że kompresja juz słaba to nie zapali). u mnie załączają sie na 3-4 sekundy obecnie
niektórzy podczas grzania świec czekaja aż przekaźnik pstryknie(rozłączy) i wtedy palą 
niektórzy podczas grzania świec czekaja aż przekaźnik pstryknie(rozłączy) i wtedy palą 
Vag diagnostyka,czyszczenie nastawników, uszczelnianie pomp wtryskowych Vp37, naprawa skrzyń biegów. Wszelkie info PW..
-

krzyś - Members
- Posty: 888
- Dołączył(a): 13 mar 2013, o 18:58
- Lokalizacja: Krosino
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.9 TDI 1Z
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
i jest ciąg dalszy mojej smutnej historii
auto nie chce palić nawet jak jest cieple
kicha prycha charka i niemiłosiernie kopci
jak już łaskawie odpali to po chwili jazdy przy niskich obrotach gaśnie
może ktoś polecić dobrego mechanika w okolicy Olkusz Krakowa D. Górniczej
auto nie chce palić nawet jak jest cieple
kicha prycha charka i niemiłosiernie kopci
jak już łaskawie odpali to po chwili jazdy przy niskich obrotach gaśnie
może ktoś polecić dobrego mechanika w okolicy Olkusz Krakowa D. Górniczej
Wyobraźnia jest ważniejsza od wiedzy
A. Einstein
A. Einstein
- twbolek83
- Berbeć
- Posty: 19
- Dołączył(a): 23 lut 2013, o 08:40
- Lokalizacja: OLKUSZ
koło pasowe na wale ma bicie? sprawdź rozrząd kolego czym prędzej
Vag diagnostyka,czyszczenie nastawników, uszczelnianie pomp wtryskowych Vp37, naprawa skrzyń biegów. Wszelkie info PW..
-

krzyś - Members
- Posty: 888
- Dołączył(a): 13 mar 2013, o 18:58
- Lokalizacja: Krosino
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.9 TDI 1Z
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
koledzy do mechanika najwcześniej po nowym roku
ale chciałem jeszcze spróbować czegoś takiego
http://allegro.pl/amsoil-diesel-injecto ... 52718.html
czy to dobre???
czy może zna ktoś coś lepszego???
[ Dodano: 2014-01-03, 11:24 ]
i już ok
autko śmiga jak nowe
okazało się że "zerwało" klin na wale "korbowym"
ale chciałem jeszcze spróbować czegoś takiego
http://allegro.pl/amsoil-diesel-injecto ... 52718.html
czy to dobre???
czy może zna ktoś coś lepszego???
[ Dodano: 2014-01-03, 11:24 ]
i już ok
autko śmiga jak nowe
okazało się że "zerwało" klin na wale "korbowym"

Wyobraźnia jest ważniejsza od wiedzy
A. Einstein
A. Einstein
- twbolek83
- Berbeć
- Posty: 19
- Dołączył(a): 23 lut 2013, o 08:40
- Lokalizacja: OLKUSZ
Posty: 11
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 12 gości

. Grzeją trochę dłużej.