Witam
Mam golfa 3 1.9tdi 90km i podczas przyspieszania szarpie całym samochodem na 1i 2 biegu tak tego nie czuć na 3,4,5 najbardziej, gdy odłącze wężyk i go zaślepie od egr to drgania są trochą słabsze.
Dzięki za wszelakie rady

to jeszcze odłacz impulsator predkosci przy skrzyni i zobacz wtedy...

Zrobiłem tak jak napisałeś i drgania ustały podłączyłem i tak jakby te drgania są słabsze niż przed tym odłączeniem.U pompiarza byłem to powiedział mi że niby nastawnik jest ok

no to nie jest ok na to wyglada... u mnie nastawnik na VAGu tez był ok ale i tak szarpało ze na 2 biegu jadac bez gazu nie mógl silnik utrzymac wolnych rpm. nastawnik włozyłem drugi wyczyszczony i problemy znikły.
po za tym u mnie było jeszcze cos takiego ze nastawnik był tak zawalony gnojem ze nawet po wymianie sprzegła i odłaczenia impulstaora szrpało... takze dogaduj sie z dobrym fachowcem który ci to dobrze rozbierze wyczysci ustawi wyreguluje i bedzesz miał z bani... zebys był ze szczecina to bys pojechał do Leopard...

Pewnie jest dobry ale... zabrudzony

gucio2710 napisał(a):Zrobiłem tak jak napisałeś i drgania ustały

Tutaj masz potwierdzenie -... raczej do czyszczenia

Jest możliwość wyczyszczenia nastawnika bez VAGa czy trzeba jeszcze później podłączyć pod komputer i ustawiać to ustroństwo

Tak trzeba ustawić.

Podepnę się pod temat, dziś podczas trasy zauważyłem, że przy przyśpieszaniu obojętne na jakim biegu tak od około 2000 obrotów i z gazem w podłodze szarpie mi strasznie całą budą Przyjechałem do domu wjechałem na najazd i sprawdziłem poduszki silnika cały tłumik i wszystko jest ok tak jak myślałem ( 2 tygodnie temu poduszki wymieniane i łącznik elastyczny wydechu), na biegu jałowym przy gazowaniu też jest wszystko ok Jaka może być przyczyna?

NASTAWNIK!!- miałem tak w 1z , demontaż + myjka ultradźwiękowa i sukces murowany

dobrze by było jutro odepnę jeszcze impulsator i zobaczę co się dzieje, mam nadzieję, że to to bo coś czytałem, że przegłuby wewnętrzne a nastawnik miałem wcześniej do czyszczenia bo na 4 i 5 biegu tak miedzy 1600-1900 obrotów szarpał no ale dziś coś takiego mi się stało tylko właśnie martwi mnie to, że to nie takie szarpanie tylko jakby bardziej drgania

siti07, proponuję odpiąć wtyczkę od wtrysku sterującego i jazda. Jak będzie poprawa to masz winowajcę.

Po odpięciu wtrysku sterującego auto osłabło ale poprawy nie było. Silnik ładnie pracuje tylko strasznie przenosi drgania.... chyba jeszcze raz sprawdzę wydech i poduszki silnika. A co do przegubów wewnętrznych to czym się objawia ich wykończenie?