Witam ostatnio zauważyłem, że mój golfik zaczął palić ponad 12 litrów na 100km. Nie sprawdzałem na dystrybutorze bo nie zalewałem dawno pod korek ale jeśli bak ma 60 litrów a wskaźnik paliwa około 8 kresek wraz z rezerwą to pomiędzy jedną kreską a drugą schodzi około 7.5 litra a przejeżdżam w tym okresie około 65 kilometrów. Pewnej nocy nie mogłem odpalić bo zapomniałem, że immobilizera nie wyłączyłem i zajrzałem pod auto a tam dość mocny wyciek. Nie jestem w stanie ustalić skąd ale leciało po osłonie silnika. (zaglądałem pod auto bo w dzień przytarłem błotnikiem od spodu).
Jaka może być przyczyna tego wycieku? Dodam, że auto nie jeździło wyłącznie na ropie. Możliwe żeby wywiało uszczelki pompy od gęstszego paliwa? Jutro auto idzie do mechaniora na wymianę napinacza i wspomnę mu o tym wzmożonym spalaniu.
Szykować się na grubszy wydatek z pompą czy wina leży po jakimś cieknącym wężyku?
Pozdrawiam
Moderator: Moderator
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Musisz szukać. Nikt nie podpowie gdzie dokładnie cieknie. Możliwe, że i któryś z wężyków jest nieszczelny.
Jeśli chodzi o pompę to kupuje się zestaw uszczelek, które się wymienia.
Jeśli chodzi o pompę to kupuje się zestaw uszczelek, które się wymienia.
-

palio - Administrator
- Posty: 3891
- Dołączył(a): 24 mar 2010, o 20:45
- Lokalizacja: Fajsławice
- Rocznik: 95
- Silnik: 1Z++
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Mechanik mówi, że pompa leje spod rozdzielacza ale on się raczej nie podejmie tylko mam znaleźć pompiarza który mi ją zregeneruje.
Dzisiaj byłem na kanale i spód jest cały w ropie. Wszystkie osłony, miska olejowa itp.
W jakich granicach pieniężnych można zregenerować całą pompę ze wszystkimi usczelkami, oringami itp.?
Czy pompiarz będzie umiał ustawić odpowiedni kąt wtrysków?
Pozdrawiam
Dzisiaj byłem na kanale i spód jest cały w ropie. Wszystkie osłony, miska olejowa itp.
W jakich granicach pieniężnych można zregenerować całą pompę ze wszystkimi usczelkami, oringami itp.?
Czy pompiarz będzie umiał ustawić odpowiedni kąt wtrysków?
Pozdrawiam
- kbanah
- Czytacz
- Posty: 38
- Dołączył(a): 8 paź 2011, o 21:11
- Lokalizacja: Łódź
Ciężko powiedzieć ile weźmie pompiarz za taka robotę. Komplet uszczelek kupisz już za 60 zł Boscha. Trzeba będzie wyjąć całą pompę na wierzch.
Tak trzeba będzie potem ustawić dawkę i początek kąta wtrysku.
Tak trzeba będzie potem ustawić dawkę i początek kąta wtrysku.
-

palio - Administrator
- Posty: 3891
- Dołączył(a): 24 mar 2010, o 20:45
- Lokalizacja: Fajsławice
- Rocznik: 95
- Silnik: 1Z++
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
-

Banita95 - Members
- Posty: 860
- Dołączył(a): 3 lis 2013, o 00:34
- Lokalizacja: Pasłęk
- Rocznik: 99
- Silnik: 2.3
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Witam, mam kolejne pytanie dotyczące pompy i spalania. Ostatnio podłączyłem auto pod komputer i sprawdzałem parametry ustawienia kąta wtrysku. Wykazało, że 243. Auto w miarę ładnie jeździ i nienagannie odpala ale wciąż zastanawia mnie czy ma to jakiś wpływ na spalanie. Byłem u pompiarza zapytać o uszczelnienie i regeneracje pompy i zawołał 800 zł kompleksowo z ustawieniem wszystkiego. Jaki jest mniej więcej koszt samego ustawienia kata i dawki w 1z?
- kbanah
- Czytacz
- Posty: 38
- Dołączył(a): 8 paź 2011, o 21:11
- Lokalizacja: Łódź
Jak masz vaga to można to samemu zrobić. Zajmuje to 20 minut spokojnej roboty. Kąt kątem ciekawi mnie jedno czy czasami rozrząd nie jest przestawiony na pompie o jeden ząbek. Bo w tej chwili masz bardzo mocno przyśpieszony kat.
-

palio - Administrator
- Posty: 3891
- Dołączył(a): 24 mar 2010, o 20:45
- Lokalizacja: Fajsławice
- Rocznik: 95
- Silnik: 1Z++
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 32 gości
