1.9 TDI po wyrównaniu głowicy

przez **Wujo1983** » 9 sie 2013, o 18:26

Witam,

Wyrównałem głowicę u POLOKA i sprawdziłem cisnieniowo.
Powiedzieli ze liznęli ją o 0,9mm.
Po założeniu wszystko ustawilismy na cechy i w jednym momencie spotyka się jakis zawór z tłokiem i nie mozna dalej przekręcic silnikiem.Uszczelke dalismy grubszą tak na wszelki wypadek.
Co tu zrobic? Co moze byc spartolone? Bo nie mamy juz sił ;|

przez **krzyś** » 9 sie 2013, o 22:36

Rozrząd ustawiles dobrze na znaki walek zablokowany pompa i znak na kole zamachowym od strony skrzyni?

przez **Wujo1983** » 9 sie 2013, o 22:43

tak jak mówisz kolego

przez **Pozor** » 12 sie 2013, o 15:51

ja raz robiłem T4 po źle zplanowanej głowicy było widać jak krzywo splanowane mają może też u cb tak jest a może też być tak że twoja głowica już była wielokrotnie planowana albo za grubo zjechali przez co tłoki uderzają o zawory

przez **KAMNILEK** » 13 sie 2013, o 09:16

nie obejrzałeś głowicy przed montażem? Było by widać czy nie jest zbyt dużo zebrane.....

przez **AdiK__** » 13 sie 2013, o 09:41

0,9? To poszalałeś.. przed planowaniem na starej uszczelce ile było otworów? Znajdują się tu -

Jeśli były 3 a zlizali 0,9 to tylko szukać drugiej głowicy.

przez **Wujo1983** » 16 sie 2013, o 19:24

Orginalna uszczelka była wiec podejrzewam orginał

Problem rozwiazany , poczyscilem tloki i wszystko , założylem i dziala

przez **krzyś** » 16 sie 2013, o 20:00

ale musiałeś mieć tego nagaru że aż o zawory haczyło :szok:

przez **Wujo1983** » 17 sie 2013, o 09:22

304 koła robi swoje a tymbardziej jak ruszysz.