Jak wyżej. Od czego mogę zacząć? Poduszki silnika? Dodam, że przy pierwszym odpaleniu na zimnym falują obroty, jakby się czymś dławił, czasami zdarzy mu się zgasnąć. Gdzie mogę szukać problemu?

jakie masz obroty jak trzesie

BialyUst napisał(a):jakie masz obroty jak trzesie

Bardzo niskie, 500-600 bodajże. Sądze, że to tez może być przyczyną, że auto gaśnie.

na ciepłym tak samo trzesie czy sie poprawia ?

Tak, na cieplym to samo jest. Drgania sa odczuwalne takze na kierownicy. Na zimnym silniku powinny byc chyba wieksze obroty? 500 wydaje mi sie ze to za malo, na rozgrzanym mam okolo 750 rpm.

950 POWINNY BYC miom zdniem za mała dawka na pompie, badz nie naciagniety pasek od altka

widzialem ze jest nowy pasek od alternatora, ale czy on by powodowal tak niskie o obroty? Z reszta ten pasek piszczy momentami. A co z ta dawka pompy paliwa?

Ja tak własnie miałem, za słabo naciagnałem nowy pasek i przy odpalaniu strasznie muliło i obroty max 500, 700 jak właczyłem ssanie plus drgania budy. Naciagnałem pasek mocniej i problem zniknał. Sprobuj tego, jak to nie pomoze to regulacja pompy

Dzieki,sprobuje. Druga rzecz to problem z odpaleniem na zimnym, znajomy stwierdzil ze to moze byc ktoras z pomp paliwa. Auto przy pierwszym rozruchu gasnie i dlugo trzeba krecic by zalapal. Za drugim razem jest juz ok.

@edit

Dowiedziałem się, że to auto posiada ssanie na zimnym przy ssaniu auto odpaliło bez zarzutów, co prawda musiałem go pokręcić z 1 sek. Co do paska alternatora, jak do niego się dobrać? Potrzeba podnośnik żeby dokręcić go?

Nie trzeba, poluzuj sruby i albo brecha albo jak masz silnego znajomego niech pociagnie alt w gore i dokrec sruby.

Hmm.. dziś odpaliłem auto, zaskoczył mnie kolejny pisk, teraz wydaje mi się, że dochodzi z okolic rozrządu. Na zimno auto piszczy, przy dodaniu gazu na jałowym piszczenie ustaje. Auto pochodziło z 10min i piszczenie wróciło do poprzedniego stanu jaki opisywałem wcześniej. Jak dobrać się do rozrządu? Bo jest tam pokrywa, którą trzymają dwa klipsy, jednak po zdjęciu jej nie chce zejść, co jeszcze ją trzyma? Auto ma 260 tys przebiegu i poprzedni właściciel nie wie kiedy był robiony rozrząd, bo jeździł nim zaledwie tydzień ;| ile kosztuje zrobienie rozrządu, wiem że pasek gdzieś w okolicy 100zł, a reszta?

[ Dodano: 2014-08-23, 16:04 ]
Witam,

dziś zdjąłem pasek klinowy od altka i odpaliłem auto na sucho. Bo ostatnimi czasy mam straszne piski w okolicach rozrządu/alternatora. Piski ustały, więc założyłem na nowo pasek i po odpaleniu auta psikałem WD-40 na poszczególne rolki. Piski ustały gdy popsikałem na koło od pompy wody. Pompa wody z tego co zauważyłem jest nowa. Teraz moje pytanie - co jest powodem pisków? Sama rolka czy pompa wody? Jeżeli rolka, to gdzie dostanę porządną?

Ogolnie to nie rolka piszczy tylko pasek.albo jest jakis "ujowy",albo napinacz juz konczy zywot.Wlacz czystko co mozliwe z elektryki zeby obciazyc ternator i zobacz jak bd.
Najlepiej wlacz klime.Klima daje nawieksze obciazenie na pasek.(jezeli masz)