morsdicti, ja mam cały czas 1 tys.(nie ma nawet takiej skali 10 tys obrotów) obrotów, zaraz po zapaleniu jak jest zimny i jak sie rozgrzeje to też

He no masz racje ja sie na mechanice nie znam he ale najśmieszniejsze jest to, że to chyba z 5-6 post mój z taką skalą he 10-11 tysięcy i nikt nie zwrócił uwagi ... baaa wszyscy mówią, że za wysoko itd

Ja mam u siebie tak ze po odpaleniu mam ok 550-600 obrotow, ssanie podnosi mi obroty o grubosc wskazowki, praktycznie brak roznicy.. niechce grzebac przy pompie bo sie nie znam, a boje sie ze mechanik mi pociagnie za to z 3 stowy... po rozgrzaniu auto ma ok 850-880 obrotow max...

no to moje 3 grosze do waszej dyskusji ...

ssanie może być zrobione na zasadzie wyprzedzenia kąta wtrysku (w tym przypadku obroty silnika prawie nie podnoszą się) lub na zasadzie podniesienia obrotów biegu jałowego - w tym przypadku obroty podskoczą na 1000/1100 - w przypadku podniesienia obrotów jeśli zapomnisz wcisnąc dzwignię ssania nic nie stanie się - pompa wciągnie samoistnie dzwignię po rozgrzaniu się silnika ...a dokładniej - w trakcie rozgrzewania silnika - dzwignia będzie chowała się samoczynnie (prawie do końca)

leopard napisał(a):no to moje 3 grosze do waszej dyskusji ...

ssanie może być zrobione na zasadzie wyprzedzenia kąta wtrysku (w tym przypadku obroty silnika prawie nie podnoszą się) lub na zasadzie podniesienia obrotów biegu jałowego - w tym przypadku obroty podskoczą na 1000/1100 - w przypadku podniesienia obrotów jeśli zapomnisz wcisnąc dzwignię ssania nic nie stanie się - pompa wciągnie samoistnie dzwignię po rozgrzaniu się silnika ...a dokładniej - w trakcie rozgrzewania silnika - dzwignia będzie chowała się samoczynnie (prawie do końca)

O masz rację..... dzisiaj rano byłem z psem i spotkałem sąsiada pracuje w serwisie Skody i mi powiedział właśnie coś takiego, że to nie ssanie tylko wyprzedzenie zapłonu i coś tam ze wstryskiem ale faktycznie obroty nie podnoszą się z zwykle .... co do wypowiedzi przedmówcy mojego przedmówcy he czyli kolegi który ma 650-700 obrotów na zimnym i 800 na ciepłym ... to dopioro traktor musisz mieć he ... nie wyrywa tapicerek nie odpadaja głośniki ? u mnie juz sie auto rozklekotało

ja mam 96r i mam automatyczne. Normalnie jak odpalam mam ok1000 ze ssaniem minimalnie wiecej ale jak porusze linka i mu specjalnie wylacze w silniku to słychac roznice obrotów

Z tym "ssaniem" jest prawie tak jak napisał leopard tzn. wyciągnięcie tej dźwigni powoduje wyprzedzenie konta wtrysku, ale w silnikach 1.9 D i TD dodatkowo dźwignia wyprzedzenie znajdująca się na dole pompy połączona jest taką pionową dźwigienką z cięgnem regulacji obrotów na górze i w tym przypadku jednocześnie wyprzedzany jest kont wtrysku i podnoszone są obroty do około 1100. Tak jak leopard napisał dźwignia powinna się się chować ale w praktyce chowa się po przejechaniu jakiś 15 km wiec spokojnie można ja wcisnąć jak temp silnika osiągnie jakieś 50* zresztą jak silnik jest zimny to dźwignia odbija i ciężko ją wcisnąć. Co do regulacji obrotów reguluj je się śrubką na tej pionowej dźwigience łączącej która znajduje się z tyłu pompy.

Ja 1.9TD rocznik 1994 i mam chyba automatyczne ssanie bo żadnej dźwigni tam niema. A jeśli chodzi o obroty to jak jest zimny czyli rano ma 900 obrotów a jak sie rozgrzej to 950

Panowie starczy juz wracajcie do tematu albo zamykam