Witam! Mam problem ze swoim golfem 1.9 1y mianowicie coś w nim chuczy od strony alternatora.Stawiam właśnie na alternator. Jest to słyszalne gdy auto chodzi na wolnych obrotach.Gdy auto jest zimne i odpale to coś piszczy jakby pasek,ale wymienialem niedawno wszystkie paski na nowe wiec to raczej niemozliwe. Potem pisk troche ustaje i wtedy slychac chuczenie......
Nie wiem co to może być i boje się zeby cos sie stalo z autem.....
Mam zamiar wymienić alternator ale nie jestem na 100% pewny czy to aby na pewno jest ta przyczyna?
Mam do was pytanko czy alternator od tdi będzie pasował do mojego 1y?
Moje nr alternatora to 028 903 025g. Czy ten numer musi byc taki sam jak mam czy może być inny i też bedzie pasowal?


Proszę o pomoc

Taki świerszczyk na wolnych obrotach ? A jak dasz powyzej 1000 obrotów to ustaje ?

Dokładnie....

Czesto pada ta rolka która napina pasek. zobacz czy skacze na wolnych i przestaje gdy kolega doda gazu na 1800 obr

slawek5t napisał(a):Czesto pada ta rolka która napina pasek. zobacz czy skacze na wolnych i przestaje gdy kolega doda gazu na 1800 obr

Własnie wydaje mi się ze nic nie skacze jak na wolnych chodzi....Ja juz nie wiem coz tym autem jest:/

slawek5t napisał(a):Czesto pada ta rolka która napina pasek. zobacz czy skacze na wolnych i przestaje gdy kolega doda gazu na 1800 obr

Pytanie czy kolega ma tą rolkę ponieważ w silnikach 1.9 D, TD pasek był napinany też za pomocą alternatora i nie ma wtedy rolki napinacza.

To pozostają tylko łożyska w alternatorze, które są tylko do wymiany.

Matiuas napisał(a):

slawek5t napisał(a):Czesto pada ta rolka która napina pasek. zobacz czy skacze na wolnych i przestaje gdy kolega doda gazu na 1800 obr

Pytanie czy kolega ma tą rolkę ponieważ w silnikach 1.9 D, TD pasek był napinany też za pomocą alternatora i nie ma wtedy rolki napinacza.

Słyszałem o jakimś kole pasowym alternatora które montuje się ze sprzęgiełkiem....Tylko pytanie czy do mojego alternatora podejdzie takie koło z tym sprzęgiełkiem? Jest to dośc droga impreza i chciałbym sie upewnić

[ Dodano: 2011-11-05, 18:45 ]

prezesik25 napisał(a):To pozostają tylko łożyska w alternatorze, które są tylko do wymiany.

Dzięki a drogie są takie łozyska? Czy np lepiej kupic uzywany alternator ze szrotu i nie bawić się w wymianę samych łozysk? Rozumiem ze wtedy nie bedzie chuczenia? Ale problem piszczenia nadal pozostanie nierozwiązany niestety......

jacol210 napisał(a):Ale problem piszczenia nadal pozostanie nierozwiązany niestety......

podciągnij pasek jeżeli nie masz napinacza i po problemie, pasek nowy mógł się delikatnie wyciągnąć. mi też delikatnie słychać pasek jak auto jest zimne, ponieważ altek jest wtedy dodatkowo obciążony przez świece żarowe, które dogrzewają silnik aż osiągnie 60 stopni. Zimy silnik na wolnych obrotach nie chodzi równo, jak delikatnie dodasz gazu to piszczenie pewnie przechodzi bo silnik zaczyna równiej pracować.

jacol210 napisał(a):Słyszałem o jakimś kole pasowym alternatora które montuje się ze sprzęgiełkiem....Tylko pytanie czy do mojego alternatora podejdzie takie koło z tym sprzęgiełkiem? Jest to dośc droga impreza i chciałbym sie upewn

możesz założyć jeśli masz napinacz, wydłużysz mu życie.

Lozyska kupisz w kazdym sklepie z lozyskami, sa to standardowe rozmiary. Jak wymienialem w swoim alternatorze to koszt lozyska 10zl za sztuke. Wymiana nie jest trudna, ale trzeba miec maly sciagacz do lozyska.

prezesik25 napisał(a):Lozyska kupisz w kazdym sklepie z lozyskami, sa to standardowe rozmiary. Jak wymienialem w swoim alternatorze to koszt lozyska 10zl za sztuke. Wymiana nie jest trudna, ale trzeba miec maly sciagacz do lozyska.

Dzięki..... Niech ktoś się jeszcze wypowie na temat sprzegiełka?