Zgasł i nie odpala

przez **sebavw** » 26 maja 2009, o 21:14

Drodzy koledzy mam taki problem umylem dzis silnik. spryskalem go specjalnym preparatem a potem splukalem woda. silnik normalnie odpalil po jakis 3 minutach zaczely spadac obroty i szarpac troche silnikiem. dalem mu gazu i silnik zgasl i juz nie zapali:( co moze byc przyczyna?? pomocy.... silnik ADY 2.0 KAT 8v 115 koni.

przez **Legionista** » 26 maja 2009, o 21:40

GTI_EDITION, zle zobiłeś bo mogłeś odpalic silnik i dopiero go umyc , Spytaj sie Adiego on zalał silnik na MajóVWce.

przez **K@mil** » 26 maja 2009, o 21:44

nie zalałeś mu kabli albo kopułki ?

przez **sebavw** » 26 maja 2009, o 21:46

no jest taka sprawa ze lalem po calym silniku wode czyli po kablach i kopułce tez

[ Dodano: 2009-05-26, 21:48 ]
ale iskra jest

przez **KristoF** » 26 maja 2009, o 22:25

typowa reakcja jak sie ma nienajlepsze przewody zapłonowe i kopułke.Poczekaj az wyschną albo czasem WD-40 pomaga ;-)

ja myłem u siebie silnik i u Mamy w Clio i problemów nie było hehe a myłem na wyłączonym silniku...oba zapaliły i szły bez zająknięcia :-P

przez **marcinkoz2910** » 26 maja 2009, o 22:46

zdejmij kopułkę tam gdzie kręci się palec

i wyczyść ja tak u siebie miałem też po myciu hehe

była tam woda wysuszyłem, zalałem WD40 i śmiga do dzis

inna sprawa jak przewody nabrały wody lub nie daj boże cewka :szok:

przez **sebavw** » 27 maja 2009, o 14:06

Poczekałem do rana i zapalil bez problemu. Musiało być tak jak mówicie pozalewalo mi kable kopułke itd ale rozbiore to jeszcze wyczyszcze i psikne tym WD-40 zeby juz niemiec z tym problemu :-)

przez **Prezes124** » 11 cze 2009, o 17:37

To ja się podepnę. Mam podobną sytuację, tylko że nie na własne życzenie

Jechałem wczoraj w niezłej burzy. Przez drogę płynęła "rzeka" w środku miasta i musiałem przejechać, że prawie na maskę mi się wlewało. Dojechałem do domu i zgasł. Odpalił po 2 godzinach, zjechałem 10km i zaczęło nim szarpać i miałem efekt "kończącego się paliwa", spadek obrotów mimo dawania gazu, aż wreszcie zgasł i do dziś dnia nie odpalił (minęło 24h od zalania). Macie jakieś pomysły? Da się w warunkach domowych sprawdzić cewkę? Może pomóc zdjęcie kopułki i przeczyszczenie po takim czasie?
Serdecznie proszę o info bo kurna nie chcę być uziemiony na weekend

przez **Legionista** » 11 cze 2009, o 17:56

Kable, świece, a kopułke wyczysc i niech wyschnie,

przez **moher** » 11 cze 2009, o 18:03

wykręć jedną świecę i sprawdź czy w ogóle jest iskra

przez **Prezes124** » 11 cze 2009, o 18:19

moher napisał(a):wykręć jedną świecę i sprawdź czy w ogóle jest iskra

A co jak nie ma? A co jak jest? Masz coś na myśli?

Legionista napisał(a):Kable, świece, a kopułke wyczysc i niech wyschnie,

No to jutro się zabiorę...

przez **moher** » 12 cze 2009, o 21:52

Prezes124 napisał(a):A co jak nie ma? A co jak jest? Masz coś na myśli?

wiesz, tu by można elaborat napisać 'co robić jeśli'
sprawdzenie iskry to podstawa przy mokrych przygodach, nie ma to szukam przyczyny, kable, cewka, Hall itd.
jak jest to sprawdź czy paliwo dochodzi, czy filtr powietrza suchy itp