Siemanko gdy zrobi się cieplej chcę z grubej rury przełożyć do mojego zajechanego 1.4ABD silniczek 1.6ABU lub AEA tylko za którym najlepiej się rozglądać?
Pytanie dlaczego tylko 1.6? otóż ma być to typowy dailycar,chcę uniknąć zmian w dowodzie oraz chcę zostawić instalację gazową.
Także potrzebuję konkretnej listy zakupów co muszę kupić i na co się przygotować "na już" aby silnik włożyć i zacząć jeździć
Z tego co wiem to ze strony mechanicznej raczej dodatkowych problemów nie będzie.
Pozostaje tylko kwestia elektryki czy potrzebuję wiązkę silnika od 1.6 ? Niektórzy piszą że potrzebna inni że trzeba tylko podmienić sterownik/komputer na ten od 1.6 i poprowadzić zasilanie do krokowca?
A na oku na razie mam ten słupek http://olx.pl/oferta/silnik-golf-3-iii- ... db59325d34 z gwarancją rozruchową

Z góry dzięki za wszelką pomoc

zostaje Ci tylko ABU.

Pytanie tylko dlaczego zwyczajnie nie wyremontujesz ABD bądź nie poszukasz gołego słupka 1.4 ABD?

Między innymi dlatego że chodzi już jak diesel
A skoro tanim kosztem mogę włożyć silnik który na pewno będzie przyjemniej jeździł to czemu by nie ? Także jeśli mam już remontować to na pewno nie 1.4

Wymiana szklanek wciąż tańsza niż całej jednostki. A jeśli chodzi o 'przyjemność z jazdy' to 1.6 ABU też się zawiedziesz.

Jeżeli już tak uparłeś się na 1.6 to taki o kodzie AEE. Tylko że to dużo więcej roboty niż przy przekładce abu bądz abd.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=15&t=410950

No i abu też chodzi jak diesel. Chcesz tanio.. remontuj abd bo to nieduży koszt. Najpierw sprawdź ten silnik co masz. Bo kupić kawał złomu to nie sztuka.

Średnio na każdym garze jest po 8barów..więc o czym tu dyskutować
W wielopunktowy wtrysk nie będę się pchał,bo tak jak mówiłem chcę zostawić lpg który mam zamontowany.I jeszcze jeśli mógłbyś,wyjaśnij czym się różni abu od aea ?

A jak ma się sprawa z silnikiem 1.6td ? Z elektryką to jedyne co zrobić to grzanie świec. Temat w pl dość mało rozwinięty,ale na zagranicznych forach widać że ludzie robią takie swapy