Witam.
Panowie mam 1 pytanie,czy po wyczyszczeniu dokladnie odmy auto bedzie lepiej odpalalo?,dzisiaj wyczyscilem odmy i golfik odpalil od strzalu ,gdzie przed wyczyszczeniem auto potrzebowalo kilku sekund na odpalenie.
Bylo w odmie bylo bardzo duzo syfu,podejrzewam ze bardzo dawno byla czyszczona.

krisss.79 napisał(a):czy po wyczyszczeniu dokladnie odmy auto bedzie lepiej odpalalo?,

być może

Odpowietrzenie skrzyni korbowej popularnie nazywane odmą pełni bardzo ważną rolę w silniku. Uszkodzenie tego elementu może spowodować awarię jednostki napędowej.
W skrzyni korbowej, czyli kadłubie silnika, pod tłokami powstaje nadciśnienie w wyniku przedostawania się powietrza lub gazów spalinowych z komory spalania. Do prawidłowej pracy silnika potrzebne jest odpowietrzenie, które kieruje nagromadzone gazy z powrotem do cylindrów. Niedrożność odpowietrzenia pojawia się w odstojniku i usterka ta najczęściej Fot. Ryszard Polit występuje w wyeksploatowanych silnikach z powodu dużej ilości gazów przedmuchowych. Na gromadzenie się osadów wpływ ma także częstotliwość wymiany oleju i jego jakość. Im lepszy tym parowanie oleju mniejsze, a więc i ilość oparów mniejsza.
W przypadku niedrożności odpowietrzenia w skrzyni korbowej bardzo szybko tworzy się nadciśnienie i olej wyrzucany jest z silnika przez najsłabszy element - uszczelnienia. Jeśli uszczelniacz został wypchnięty z gniazda, możemy być prawie pewni, że jest to wina zatkanego odpowietrzenia i wymiana samego uszczelniacza niewiele pomoże, gdyż usterka pojawi się ponownie. Wymiana uszczelniacza może być bardzo kosztowana, ponieważ oprócz uzupełnienia oleju dochodzi jeszcze koszt uszczelniacza i robocizna, która może wynieść nawet 800 zł, jeśli uszkodzony jest uszczelniacz od strony skrzyni biegów. O zatkaniu odmy świadczy także wypchnięty bagnet do sprawdzania poziomu oleju.Sprawdzanie stanu odpowietrzenia skrzyni korbowej jest niestety przez wielu mechaników pomijane i bagatelizowane. Dopiero gdy dochodzi do usterki sprawdzają ten element i to nie od razu. Diagnoza odmy nie zajmuje dużo czasu, a wykrycie niedomagania przed całkowitym zatkaniem pozwoli na uniknięcie niepotrzebnych kosztów.Kłopoty z drożnością odpowietrzenia mogą pojawić się także w nowych silnikach i dają znać o sobie przeważnie podczas zimy. Powodem jest gromadząca się wilgoć, która miesza się z olejem i osadza w odpowietrzeniu. Wówczas nawet niewielki mróz może całkowicie zatkać przepływ. Zjawisko to pojawia się najczęściej podczas jazdy na krótkich odcinkach i przy niedogrzanych silnikach. Aby uniknąć zamarzania, należy wykonywać co jakiś czas dłuższą jazdę. Silnik osiągnie wówczas odpowiednią temperaturę i nagromadzone osady odparują.Niektórzy kierowcy, aby pozbyć się problemu zatykania odmy, gazy ze skrzyni korbowej kierują bezpośrednio do atmosfery i niestety powodują dodatkowe zanieczyszczenie środowiska. Jest to również działanie niezgodne z prawem i kierowcy z tak przerobionym silnikiem narażają się na mandat oraz negatywny wynik badania technicznego.

Danielqu, Dokładnie taki sam tekst czytałem na forum.vwgolf.pl, więc albo Ty go pisałeś albo ktoś tu od kogoś kopiuje (żeby nie było że uważam że to Ty)

No dobra zatkana odma, ale co zrobić żeby tego uniknąć ? Czy wyczyszczenie odmy przed zimą wystarczy? Macie jakieś swoje sposoby, jak walczyć z nieudana chyba konstrukcyjnie odmą w mkIII ?

Nie zakładałem nowego tematu, może znajdzie się ktoś kto odpowie mi na moje pytania.

bryan92 napisał(a):No dobra zatkana odma, ale co zrobić żeby tego uniknąć ?

jeździć na długie dystanse 20-30 km

bryan92 napisał(a):Czy wyczyszczenie odmy przed zimą wystarczy?

powinno wystarczyć

bryan92 napisał(a):Macie jakieś swoje sposoby, jak walczyć z nieudana chyba konstrukcyjnie odmą w mkIII ?

Czyszczenie jej

20 km tyle robię jeżdżąc jeszcze do szkoły w jedna stronę więc myślę ze jedno kryterium już spełniam.

Za chwile właśnie jadę do znajomego mechaniora na kanał i będziemy przeprowadzać czyszczenie . Jeśli to wszystko co muszę zrobić żeby uniknąć nieprzyjemności to dziękuje bardzo za radę.

Są w sklepach filtry które sie zaklada na odme. Koszt około 15-20 zł.
Ja zrobiłem sobie filtr za 3.5 zł. Kupiłem szczoteczke do czyszczenia butelek, wsadziłem do przewodu i po robocie. Pomogło.

Artur G napisał(a):wsadziłem do przewodu i po robocie.

to super zrobiłeś, pogratulować
Na drucikach szybciej się osadzi "masło" i jeszcze szybciej ci zamarznie. A jak jest gładki przewód to zawsze ten "syf" przeleci.
Już to testowałem, więc to głupi pomysł.

na zime to wyciągne. Przynajmniej teraz mam czysty filt powietrza bo wcześniej był na nim olej.

Artur G napisał(a):na zime to wyciągne.

a no chyba, że tak...

Artur G napisał(a):Kupiłem szczoteczke do czyszczenia butelek,

takie sprężynki wkładane były do pokrywy zaworów w maluchu, aby nie pluło olejem.