zalewający sie silnik

przez **kamilgo** » 22 paź 2012, o 23:58

Witam. Mam swojego Golfika od pięciu lat i pomimo tego ze to rocznik '93 nie miałem z nim jeszcze żadnego problemu. Niestety. Sielanka nie mogła trwać wiecznie... podczas pierwszego tegorocznego przymrozku rano podczas odpalania samochodu zakręciłem go za krótko i zgasł po ok 2-3 sek. pracy po czym przy ponownej próbie nie udało się go odpalić wcale. Dodam że zalał się jak stara WSK, dosłownie śmierdziało benzyną. w rezultacie musiałem jechac do pracy autobusem. kiedy wróciłem odpalił bez problemu. nie chce palić tylko kiedy na zewnątrz jest zimno, a jeżeli już odpali wydaje agonalne dźwięki(praca na trzy cylindry) dopuki sie nie rozgrzeje.
ostatnio wymieniane było okablowanie silnika(wizyta szczurów/myszy/kun czy innego tałałajstwa pod maską) i podstawa wtrysku(stara była spękana i dostawał 'lewego' powietrza). Dodam ze na VAGU wyskoczył mi błąd związany z czujnikiem halla i zastanawiam sie nad jego wymiana, albo wymiana aparatu.
proszę o pomoc. może ktoś miał takie same problemy jak ja? docenie każdą rade przybliżającą do rozwiązania problemu.

przez **trollu** » 23 paź 2012, o 00:49

zacznij od czujnika temp cieczy. wypnij go i spróbuj odpalić, zobacz czy coś się zmieniło

przez **pietrasiak2** » 23 paź 2012, o 04:46

trollu napisał(a):zacznij od czujnika temp cieczy. wypnij go i spróbuj odpalić, zobacz czy coś się zmieniło

Częsta dolegliwość MK III , dodam pytanie w jakim stanie jest Układ WN świece kable kopułka ,palec. To na znimne dni musisz mieć sprawne i i tak jak trolu napisał rano odpal go bez tego czujnika :-)

przez **kamilgo** » 23 paź 2012, o 09:46

może i macie racje Panowie, ale dzisiaj rano było za ciepło żeby to sprawdzić... może po prostu pójdę za ciosem i wymienię ten czujnik.
Jeśli chodzi o sam układ kable i kopułka są nowe. a sam aparat musi być w aucie od nowości bo nie znalazłem w dokumentacji żadnej wzmianki o wymianie.
ale czy uszkodzony aparat mógłby powodować zalewanie silnika i prace na trzy gary?

przez **trollu** » 23 paź 2012, o 10:38

kamilgo napisał(a):ale czy uszkodzony aparat mógłby powodować zalewanie silnika i prace na trzy gary?

mógłby ale nie w takim przypadku jak opisujesz i wina byłaby kopułki i/lub palca :-P

przez **kamilgo** » 23 paź 2012, o 11:25

człowiek całe życie się uczy :-)

na razie ide tropem czujnika. dzięki za wszystkie podpowiedzi!