Moderator: Moderator
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Za duże spalanie golf III
Witam. Mam problem. Otóż mój golf 1.8 75km z 1997r spala mi 6 litrów benzyny na 35km! Co moze być nie tak? Podstawę monowtrysku wymieniłem na nową bo stara była zapsuta. Wężyki podciśnienia raczej w normie. Normalnie trzyma obroty, nie falują, nie gaśnie, odpala bez problemu, ale pali jak smok! Co to może być?
- Elektronik
- Berbeć
- Posty: 11
- Dołączył(a): 19 mar 2015, o 16:41
- Lokalizacja: Z nienacka
Elektronik, te silniki nie palą po 4 litry jak w mk1 dieslach , ja mam 1,6 AEE i spalanie też wydaje się duże , według mojego licznika jest tak . Tankuje zawsze kiedy mam ostatnią kreske rezerwy za 50zł i robie 100km w miescie czyli jakieś 10 litrów , czyli silnik 1,6 75km pali 10/100km ? i się nie przejmuje to jest miasto , zależy jak jeżdzisz moze licznik Cię kłamie , tankujesz bo myslisz ze masz mało a w rzeczywistości masz 15l jeszcze?
-

GolfiarzJR - Administrator
- Posty: 1466
- Dołączył(a): 11 maja 2014, o 19:52
- Lokalizacja: Świetochłowice
- Rocznik: 1984
- Silnik: 2.5
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Przed zalaniem wskaźnik ilości paliwa pokazywał ostatnią czerwoną kreskę rezerwy. Po dolaniu trochę>6l wskaźnik podniósł się dosyć sporo nad 3 kreskę rezerwy. Po przejechaniu ~35km wskaźnik opadł juź poniżej ostatniej kreseczki rezerwy... Oto wskazanie po zatankowaniu i wyzerowaniu licznika
a to po przejechaniu 5 km...

a to po przejechaniu 5 km...

- Elektronik
- Berbeć
- Posty: 11
- Dołączył(a): 19 mar 2015, o 16:41
- Lokalizacja: Z nienacka
Nie patrz się na licznik bo po nim dokładnie nigdy nie ocenisz.
Trzeba trochę pojeździć, zrobić parę większych tankowań i dopiero wtedy wyliczyć średnią.
Przy małych odcinkach i wyliczeniach według wskaźnika rozbieżność w wynikach będzie duża i raz spalanie wyjdzie 9 litrów a raz 12-14. Po prostu nie da rady.
No chyba że czujesz to duże spalanie i jesteś tego pewien - ale spalanie musiało by być wtedy dość sporo wyższe niż normalne.
Trzeba trochę pojeździć, zrobić parę większych tankowań i dopiero wtedy wyliczyć średnią.
Przy małych odcinkach i wyliczeniach według wskaźnika rozbieżność w wynikach będzie duża i raz spalanie wyjdzie 9 litrów a raz 12-14. Po prostu nie da rady.
No chyba że czujesz to duże spalanie i jesteś tego pewien - ale spalanie musiało by być wtedy dość sporo wyższe niż normalne.
Mój golfik
-

slawek5t - Members
- Posty: 1993
- Dołączył(a): 15 cze 2011, o 00:05
- Lokalizacja: Pomorskie
Dokładnie , na forum bodajże vwgolf.pl był poradnik jak ocenić spalanie swojego samochodu , musisz wykonać szereg tankowań i jeżdzić albo w miescie albo trasa zależy co chcesz , po czym coś tam pomnożyć czy jakoś tak , wiecej Ci nie pomogę , spróbuj poszukać tego poradnika albo na youtube popatrz i ewentualnie daj znać , co do licznika to jest tylko licznik 

-

GolfiarzJR - Administrator
- Posty: 1466
- Dołączył(a): 11 maja 2014, o 19:52
- Lokalizacja: Świetochłowice
- Rocznik: 1984
- Silnik: 2.5
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Wskazania poziomu paliwa w mk3 są orientacyjne i nie należy im bezgranicznie wierzyć.
Podjeżdżasz pod dystrybutor. Tankujesz do pełna. Robisz 100 km. Powrót na stację paliw. Znowu tankujesz. Twoja średnia ze 100 km, to wynik dolewki na dystrybutorze.
Zawsze można też wyjeździć to co w baku do końca. Zatankować 10l , wyzerować trip'a na liczniku i znowu wyjeździć paliwo do końca. Potem szybka matematyka... dystans przez litry , dwa w pamięci + 3 browary. I datam. Masz zatartą pompę paliwa bo jeździłeś na rezerwie
GolfiarzJR napisał(a):Dokładnie , na forum bodajże vwgolf.pl był poradnik jak ocenić spalanie swojego samochodu , musisz wykonać szereg tankowań i jeżdzić albo w miescie albo trasa zależy co chcesz , po czym coś tam pomnożyć czy jakoś tak , wiecej Ci nie pomogę , spróbuj poszukać tego poradnika albo na youtube popatrz i ewentualnie daj znać , co do licznika to jest tylko licznik
Podjeżdżasz pod dystrybutor. Tankujesz do pełna. Robisz 100 km. Powrót na stację paliw. Znowu tankujesz. Twoja średnia ze 100 km, to wynik dolewki na dystrybutorze.
Zawsze można też wyjeździć to co w baku do końca. Zatankować 10l , wyzerować trip'a na liczniku i znowu wyjeździć paliwo do końca. Potem szybka matematyka... dystans przez litry , dwa w pamięci + 3 browary. I datam. Masz zatartą pompę paliwa bo jeździłeś na rezerwie

-

Paweu - Members
- Posty: 4281
- Dołączył(a): 6 maja 2011, o 17:34
- Rocznik: 1111
- Silnik: 0.8
- Paliwo: CNG
- Nadwozie: cabrio
Te liczniki w mk3 nigdy nie pokazywały dobrej wartości więc się nie przejmuj i nie sugeruj się licznikiem
-

Banita95 - Members
- Posty: 860
- Dołączył(a): 3 lis 2013, o 00:34
- Lokalizacja: Pasłęk
- Rocznik: 99
- Silnik: 2.3
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 13 gości