Wysokie Spalanie 1.4 benzyniak.

przez **kolanosmk3** » 29 gru 2012, o 23:45

Witam. Jestem nowy na forum i jeśli był już taki temat to sorki

Zacznę od początku. Moi rodzice kupując VW Golf mk3 w wersji silnikowej 1.4 (okolo 5 lat temu) chwalili jego spalanie ( okolo 6,5 litra). Z upływem lat troche wiecej zaczał palić, ale to minimalnie. Z pół roku temu zaczał palić okolo 9 litrow, co wg mnie jest przesada jak na taki silnik, jednakże nic nie robiliśmy. Przejeliśmy się po tym, jak zostalo wlane okolo 16 litrow do baku i nagle po przejechaniu 100 km pustka. Dodam, ze bak nie jest dziurawy ani żadne przewody. Pojechałem do mechanika, stwierdził, że do wymiany silniczek krokowy wraz z wtryskami. Założyłem ową część, jednakże zamiast wrocic do kolo 7l/100 jest nadal okolo 9/100. Miał ktoś taki problem ? Czy ktoś jest w stanie pomóc co może dziać się z moim golfem?

przez **prezesik** » 29 gru 2012, o 23:57

kolanosmk3 napisał(a):zamiast wrocic do kolo 7l/100 jest nadal okolo 9/100

weź pod uwagę niskie temperatury ... te silniczki tak palą i nic na to nie poradzisz.

przez **Paweu** » 30 gru 2012, o 01:38

kolanosmk3 napisał(a):Miał ktoś taki problem ? Czy ktoś jest w stanie pomóc co może dziać się z moim golfem?

A czy mechanik sprawdził sonde lambda?

prezesik25 napisał(a):kolanosmk3 napisał/a:
zamiast wrocic do kolo 7l/100 jest nadal okolo 9/100
weź pod uwagę niskie temperatury ... te silniczki tak palą i nic na to nie poradzisz.

Fakt... przy -10 za przysłowiową stówkę przejechałem ost 284 a nie ~320 km... :looka:

przez **kolanosmk3** » 30 gru 2012, o 09:10

Tylko, ze te 9 litrów pali bez względu na pore roku. Teraz znów wzrosło, bo tankowałem za 70 zł i przejechalem 110 km :O Panowie doradzcie cos, bo jak tak dalej bedzie, to niestety wysłużony Golf idzie na sprzedaż

Jeszcze ostroznie, bo od niedawna mam prawko i nie chce sie nadziac na policje, zeby nie bylo, ze go tyram i dlatego tyle pali

Jak mam jechac do dziewczyny 2 razy i placic 70 zł to wole zamiast golfa zatankowac Tico Matki i nim pojechac

przez **k-m-r1** » 30 gru 2012, o 15:04

nikt nie powie co jest

ja powiem tyle podpiąc pod VAG i zczytac błędy bo pewnie są

możemy strzelac sobie lambda może czujnik temp płynu zjarał sie i na ssaniu smiga ... może rozżad przestawił sie ...

taknaprawde każdy tobie coś doradzi a Ty jak zmienisz czujniki wyreguujesz to w koncu trafisz może odrazu wstrzelisz sie w defekt może za miesiac i kasa pujdzie niepotrzebnie

wienc jeszcze raz kabelek VAG i program 311

przez **kolanosmk3** » 30 gru 2012, o 18:44

a czy może to też być spowodowane zapchaniem katalizatora czy jak to się nazywa ?

przez **Opik** » 30 gru 2012, o 18:54

Jak najbardziej może, ale w 1.4 to Ty go chyba nie masz?

przez **kolanosmk3** » 30 gru 2012, o 19:04

tak się składa, że akurat mam

przez **Opik** » 30 gru 2012, o 19:06

o proszę. Tylko zapchany kat objawia się też tym, że silnik nie chce się wkręcać na wysokie obroty, muli go

przez **kolanosmk3** » 30 gru 2012, o 19:09

jak chce troche przyspieszyc zeby bieg wrzucic wyzszy to najpierw go przymula a potem wkreca na obroty

przez **Opik** » 30 gru 2012, o 19:19

Zajrzeć tam nie zaszkodzi jak masz możliwość

przez **kolanosmk3** » 30 gru 2012, o 19:27

No to jutro zamiast opijać nowy rok bierzemy się za Golfa : )