wysokie i falujace obroty

przez **plebanek2** » 19 sty 2008, o 22:29

witam mam golfa 1.6AEE mamwysokie falujace obroty wymienilem przewody kopulke palec swiece cewkwke czujnik hala wyczyscilem przepustnice wymienilm czujnik temperatury niewiem co mam robic

przez **uli** » 19 sty 2008, o 22:30

a silnik krokowy wymieniles to on odpowiada za obroty 8-)

przez **plebanek2** » 19 sty 2008, o 22:35

byl podlaczony pod komputer wyskoczylo nustwo bledow wiec zostaly skasowane ale jest bez zmian mam podobno cos z elektryka

przez **uli** » 19 sty 2008, o 22:38

to jedynie zobacz jeszcze przewody wysokiego napiecia. ale jezeli nie jestes pewien pozycz od kogos i ten czujnik tez a filtr paliwa kiedy byl wymieniony? 8-)

przez **plebanek2** » 19 sty 2008, o 22:43

przewody mam nowe jak by czujnik paliwa byl by do kitu tobby nie mial kopa

przez **czyżyk** » 25 sty 2008, o 00:15

to na pewno silnik krokowy :-D

przez **adek18** » 25 sty 2008, o 09:14

a moze najpierw zresetuj kompa odłocz na cała noc kleme - i rano podłocz i uruchom auto nie właczająć zadnycz odbiorników nawiewu i tak dalej i jezeli posiadasz LPG to nie przełaczaj go na LPG i czekaj az sie rozgżeje i włoczy sie 2 razy wyntelator i puzniej zgaś go i odpal ponownie i włocz nawiew ogrzewanie tylnej szyby i niech tak sobie tak pochodzi kilka minut. Jezeli to nie pomoże to stawiam ze to silniczek krokowy cena nowego orginalnego 300zł uzywka ze szrotu od 70-180zł pozdrawiam

przez jn » 25 sty 2008, o 12:52

miałem ten sam problem cholerny silnik krokowy ( a raczej silnik prądu stałego_) wymieniałem go 2 razy - pech chciał że kupiłem nowy - ktory po 2 tygodniach przestał prawidłowo działać ..i od nowa Polska Ludowa, ale teraz jest ok proponuję sprawdzić to w pierwszej kolejności nie patrz na kompa ( czasami daje złudne odczyty) wymiana krokowca to dość łatwa sprawa jest na wierzchu - zdejmujesz momowtryski i tyle spróbuj od innego golfa zmontować i zobaczysz i wtedy kup sobie swój pozdro

przez **Tiiger** » 25 sty 2008, o 21:21

słuchaj, u mnie wystarczyło uszczelnić uszczelkę pod monowtryskiem i jest wypas, zero falowań...

przez **psutek** » 22 sie 2008, o 01:23

witam, wiem ze temat bedzie troche odgrzewany i posiadam golfa II ale problem chyba podobny, a mianowicie mam falujace obroty na benzynie nie mam obrotomierza ale sadze ze falujo one w przedziale od 1500 do 2000 na innych obrotach jest ok. Mechanik stwierdzil ze moze to byc zatarty gaznik, o krokowcu tez cos mowil. wiec trzeba wymieniac caly gaznik czy moze wystarczy sam krokowiec i ile moze byc z tym roboty

przez **Paffcio** » 22 wrz 2008, o 21:18

Tiiger, czym uszczelniałeś ?

przez **wing** » 3 paź 2008, o 09:13

Taki sam problem, po nagrzaniu silnika falują obroty a czasem nawet zgaśnie silnik, nie ważne czy na lpg czy na benzynie. Może ktoś wie jak najmniejszym kosztem rozwiązać ten problem i czy po czyszczeniu przepustnicy trzeba ją koniecznie adaptować. 1,6 AEE