Wymiana uszczelki pod głowicą i co przy okazji ?

przez **patryk28091991** » 21 sty 2013, o 21:36

Muszę wymienić ową uszczelkę i chciałem wiedzieć co jeszcze przy okazji się wymienia ?

Na pewno rozrząd będę wymieniał też ;-)

ewentualnie kto już wymieniał uszczelkę to niech napiszę ile mu za to wyszło razem z robocizną ;-)

przez **boleK1315** » 21 sty 2013, o 21:56

Uszczelki: kolektor ssącym wydechowy, pokrywa zaworów. Ewentualne planowanie głowicy chodź nie koniecznie. Płyn chłodzący, ale to też niekoniecznie. Od razu uszczelniacz na wałek. Ceny sobie poszukaj w necie bo mogą się różnić w zależności od jakości produktów.

przez **Imper** » 21 sty 2013, o 22:52

obowiazkowo uszczelniacze zaworowe koszt niewielki a mozesz potem zaoszczedzic sobie wiele nerwow i dolewek oleju. Przydalby sie ogolny przeglad stanu glowicy (szczelnosc itp) ewentualne wyczyszczenie i lekkie dotarcie zaworow. Do tego komplet uszczelek jak mowil poprzednik. Jak chcesz na glanc to sprawdz przy okazji stan hudropopychaczy

przez **patryk28091991** » 21 sty 2013, o 23:00

No więc tak , zrobiłem sobię listę :

- Uszczelka pod głowice - ELRING (EL622290) – 61,64 zł Autolech
- Pompa Wody – RUVILLE (EVR65455) – 132,56 zł Autolech
- Pasek rozrządu – CONTITECH (CT 732) – 40,89 zł Autolech
- Uszczelka Pokrywy Zaworów – ELRING (EL567079) – 19,50 zł Autolech
- Popychacze Hydrauliczne x8 – FEBI (FE08064) – 136 zł Autolech
- Uszczelniacz Trzonka Zaworu x8 – ELRING (EL701289) – 12 zł Autolech
- Filtr Oleju – FILTRON (OP 616) – 14,33 zł Autolech
- Uszczelka Kolektora Wydechowego – ELRING (EL622710) – 31,55 zł Autolech

448,47 zł

Planowanie Głowicy – 60-90 zł

??
Olej -

??
Płyn Chłodniczy -

??

czy muszę brać jeszcze jakieś koszty oprócz robocizny ? i czy te rzeczy wystarczą czy coś jeszcze wymienić?

przez **seba650** » 21 sty 2013, o 23:03

boleK1315 napisał(a):kolektor ssącym wydechowy, pokrywa zaworów.

Koniecznie planowanie głowicy! Ja bym sprawdził szczelność zaworów :-)

No i jak dla mnie do wysokiej jakości UPG.

przez **patryk28091991** » 21 sty 2013, o 23:08

seba650 napisał(a):
boleK1315 napisał(a):kolektor ssącym wydechowy, pokrywa zaworów.

Koniecznie planowanie głowicy! Ja bym sprawdził szczelność zaworów
No i jak dla mnie do wysokiej jakości UPG.

a ile tak szczelność może kosztować i co to jest to UPG ?

przez **toszek** » 21 sty 2013, o 23:39

Jeżeli to mam mieć ręce i nogi, głowica minimum do zabielenia + wymiana prowadnic i uszczelniaczy zaworowych, dochodzi do listy.

przez **patryk28091991** » 21 sty 2013, o 23:42

toszek napisał(a):Jeżeli to mam mieć ręce i nogi, głowica minimum do zabielenia + wymiana prowadnic i uszczelniaczy zaworowych, dochodzi do listy.

a uszczelniacz zaworowy to chyba to samo co uszczelniacz trzonka zaworu czy nie ?

przez **paxstor** » 21 sty 2013, o 23:46

seba650, Planowanie głowicy nie jest konieczne, wystarczy sprawdzić płaszczyznę głowicy, jeżeli jest ok to planowanie jest zbędne ;-)

przez **seba650** » 21 sty 2013, o 23:51

upg - uszczelka pod głowice

paxstor, ja tam sobie nie wyobrażam wymiany uszczelki bez planowania.

przez **pablomed** » 22 sty 2013, o 00:50

kolega paxstor ma 100 procentową rację, planowanie się robi jeśli jest to konieczne po kontroli płaskości, na marginesie serwisówki w ogóle nie dopuszczają planowania głowic w silnikach 1.8, 2.0, wiadomo . praktycznie to się to robi ale służy głównie nabijaniu kabzy warsztatom. Uszczelniacze zaworów na 100procent, prowadnice i/lub zawory jeśli na prowadnicach jest luz , który się poznaje po tym ile zawór się odchyla w boki po jego wysunięciu, pół milimetra o ile pamiętam jest dopuszczalne inaczej uzczelniacze szybko trafi szlag

przez **patryk28091991** » 22 sty 2013, o 01:10

no chciałbym się zmieścić do 1000 zł razem z robocizną więc na częście myślę że te 500-600 zł mogę przeznaczyć ;-)