Wymiana silnika 2.0 2E..

przez **Czarny725** » 7 paź 2013, o 13:40

Witam. ostatnio w moim Gti padło Mi serducho :-/

a mianowicie siadła pompa i nie było ciśnienia oleju przez co dostały popychacze i prawdopodobnie panewki i mechanik stwierdził, że nie opłaca sie robić remont tylko lepszym rozwiązaniem bd wymiana słupka silnika, więc jestem w trakcie poszukiwania dobrego silnika. Znalazłem jeden za przyzwoite pieniądze, ten silnik znajduje sie jeszcze w aucie w passacie B4 95' z możliwością odpalenia i teraz mam pytanie na co należy zwrócić uwagę przy sprawdzeniu takiego silnika? i jaka powinna być kompresja w tym silniku, bo zamierzam to sprawdzić?

przez **mateusz_918** » 7 paź 2013, o 14:21

sprawdź czy ma odcinke jak to golfowski silnik 2.0 to nie do zajechania i czy niema gazu patrz na kolor spalin czy nie niebieskie. przejedź się czy nie muli takie podstawy jak przy kupnie auta

przez **Czarny725** » 7 paź 2013, o 14:26

mateusz_918, "sprawdź czy ma odcinke jak to golfowski silnik 2.0 to nie do zajechania" Mój się zajechał... Niestety :-/

Ale jaka powinna być kompresja?

przez **mateusz_918** » 7 paź 2013, o 14:27

naprawdę bedziesz to robić bedziesz sprawdzał

[ Dodano: 2013-10-07, 13:28 ]
daj pojemnosc silnika a zajechałes przez własną nieuwagę da się wyczuć czy pompa daje olej

przez **Czarny725** » 7 paź 2013, o 14:28

A powinienem ?

przez **mateusz_918** » 7 paź 2013, o 14:30

daj pojemnosc silnika

ale tak szukając motoru to wiesz możesz się bujać zanim znajdziesz rodzynka ja bym wsiadł i dawał mu jak to jedzie

przez **Czarny725** » 7 paź 2013, o 14:31

pojemność to 2.0

przez **mateusz_918** » 7 paź 2013, o 14:38

yyy powinno byc wieksze niż 13 to bedzie git tylko jak robisz pomiar to rób od cyl 1234 i 2 raz 4321 i silnik ma mieć conajmniej 70c

ale mówie jak nie dymi na niebiesko jest zrywny to pasi brać nie cudować

przez **Czarny725** » 7 paź 2013, o 21:46

mateusz_918, byłem ogladądać tego pasata i biorę ten silnik. auto jest z niemiec lekko puknięte z książką serwisową i ma przejechane tylko 170 tys km. autem sie nie przejechałem bo nie ma pompy wody, alternatora, ale jest wszystko okey palni na strzała i pieknie chodzi. kompresji też nie sprawdzałem.

przez **mateusz_918** » 8 paź 2013, o 09:53

od jakiegoś ziomka kupujesz

przez **pablomed** » 8 paź 2013, o 12:36

95 pewnie niema silnika 2E tylko AGG, inny wtrysk, dół ten sam prawie ale blok ma dziurę na czujnik wału co nie przeszkadza. Głowica trochę inna nowsza lepsza - też nie przeszkadza, tylko musisz sprawdzić jak tam spasuje listwa wtryskowa od 2E jest inna oczywiście jeśli chcesz zostawić cały osprzęt od 2E.

przez **Czarny725** » 8 paź 2013, o 20:40

pablomed, jeszcze w 95' w B4 siedziały 2E. A mam jeszcze takie pytanie po czym poznać sportowy wałek rozrządu? i jakie oznaczenia ma oryginalny VW wałek ? bo poprzedni właściciel mówił mi że w tym silniku zamontował sportowy wałek.