W ostatnim czasie miałam wymienione wszystkie możliwe uszczelki, które mogły przyczynić się do wycieku oleju (od połowy silnika, aż po miskę olejową wszystko było z oleju). Silnik przed wymianą uszczelek był umyty. Po wymianie nie było widać wycieków. Lecz po kilku dniach zauważyłam mały wyciek oleju, który widać na załączonym filmiku. Co może być przyczyną i co trzeba wymienić aby całkowicie zlikwidować wyciek.

http://patrz.pl/filmy/id/1276355

Wydaje mi się że cieknie Tobie z Uszczelniacza wałka rozrządu .

Też już było wymieniane więc myślę, że nie to jest przyczyną

Mi sie wydaje ze to uszczelka pod pokrywa zaworow badz uszczelka pod glowica bo gdyby z walka to w tym miejscu nie bylo by oleju, ale obstawiam ze to od pokryweczki cieknie wymien na nowa koszt niewielki a satysfakcja moze byc:)

Olej w tym miejscu często pokazuje się z powodu wycieku z tylnej części silnika, tj. z czujnika oleju. Olej spływa z tylnej płaszczyzny silnika do przodu.
Ostatecznie nieszczelna uszczelka pod głowicą, bo właśnie w tym narożniku znajduje się kanał olejowy.

Uszczelka pod pokrywą również wymieniona więc to opcja do odrzucenia.
Nie znam wszystkich objawów, które świadczą, że uszczelka pod głowicą nadaje się do wymiany ale z moich obserwacji wynika, że z płynem chłodniczym wszystko ok., nie dymi też nadmiernie z ukł. wydechowego, nie wydostaje się nigdzie żaden syf. Jedyne co, to olej wycieka w tym miejscu (widocznym na filmie).
Nie wiem czy wszystkie objawy dot. padniętej uszczelki występują zazwyczaj razem czy też osobno. Ale sprawdzę najpierw wszystkie propozycje. Kwestia uszczelki pod głowicą zostanie na koniec.

ale gdyby to z czujniczka bylo to i z tamtej strony widzial by wyciek:) ja obstawiam w takim wypadku uszczelke pod glowica i niekoniecznie musi miec inne objawy( brat w polo ma identycznie)

katbla89, Niestety mi to też wygląda na UPG.

Sprawdziłam dzisiaj, czujnik i okolice - suche.
Czy jest jakiś sposób, żeby na 100% potwierdzić wymianę uszczelki?
Czy już raczej same objawy świadczą o wymianie UPG.

U mnie też leci w tym miejscu i mechanior potwierdził moje objawy że to uszczelka pod głowicą...

Czasem wystarczy że mechanior nie dokręci jak trzeba czegoś przy wymianie uszczelki pod głowicę/pokrywę zaworów i już cieknie, miałem tak u siebie

więc tak, w tamtym roku leci kanał olejowy z głowicy, i padła uszczelka
jeśli chcesz troche zmniejszyć wyciek możesz dokręcić głowice o ćwierć obrotu, nie, ściągaj głowice i remoncik. Przy zakładaniu dokręć idealnie bo chwilke pojeździsz i znowu zacznie lać.
a widze, że śmigasz na podtlenku LPG to przy okazji zrobisz zawory, bo pewnie gaz już się za nie zabrał.