Sprawdź palcem 2 węże idące ze środka samochodu po prostu przejedz po nich palcem od spodu, węże wchodzą do środka auta mniej więcej jak nie idealnie na środku auta będziesz wiedział o co chodzi, później popatrz na ten króciec plastikowy co mówił Kolega faktycznie mógł się oring wyrobić nowy króciec kilka zł 15min roboty i masz zmienione tylko trochę płynu ucieknie więc kup na dolewkę. Jeśli to nie te dwie rzeczy a moim zdaniem sprawdzić to to jest naprawdę 5 min to wtedy może faktycznie coś przy skrzyni.

Jeśli możesz, to pokaż które to węże, przewody muszę oblukać i gdzie jest króciec

PS: zdjęcie jest stare, więc te wycieki na silniku zostały zlikwidowane

Niebieski, zielony to są węże które idą do nagrzewnicy. Sprawdź je szczególnie w miejscu gdzie jeden z węży wchodzi na taką metalową rurkę, co do króćca nie jestem pewien ale powinien być na ściance zaznaczyłem ją kolorem brązowym.

To jeszcze bez podchodzenia teraz do auta, mogę stwierdzić, że króciec jest cały uwalony, bo to już wcześniej widziałem... Oczywiście jeśli chodzi o coś takiego : http://www.google.com/images?um=1&hl=pl ... =&aql=&oq= Praktycznie po prawej stronie to jest, z boku silnika tak ? Bo tam tez uwalone jest wszystko...

Dokładnie tak, no to najprawdopodobniej masz przyczynę ubytku płynu, jedź do motoryzacyjnego weź dyszkę i będziesz miał sprawę z głowy. U mnie króciec z boku wygląda dokładnie tak: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/37f ... 6dd2f.html nie wiem czy u Ciebie jest ten sam ale podejrzewam że tak.

OK, dzięki PRO Jutro lecę do motoryzacyjnego po króciec i wymieniam dziada. Zobaczymy jakie będą efekty

Podziękujesz jak właśnie będą efekty

Witam no wreszcie dopatrzyłeś ten kruciec. Właśnie o tym Ci pisałem odrazu,to uparli się na olej bo płyn paruje - tylko plama jest rozlana już na skrzyni aż ,a skrzynia nie nagrzewa się przecież jak blok silnika. Jakie to trudne do zrozumienia

No to problem jednak. Kupiłem króciec za niesamowita kwotę 7 zł , no, ale nie mogę odkręcić śrub od tego starego Zapiekły się dziady i to porządnie. Co w takim wypadku robić ? Pryskałem płynem przeciw rdzy i nic nie daje, jak nie idzie tak nie idzie. Poza tym ta śruba staje się co raz hmmm bardziej rozbita jak tak próbuję ją kręcić, stukać itp..

Hmm kiedyś mi mówili że ta metoda to ruski klucz Weź przecinak młotek i stukaj tak w nakrętkę aby się odkręciła tylko nie w szpilkę ani w środek nakrętki bo pogniesz... Ale coś dziwne że nie możesz jej odkręcić

Płaską i nasadową próbowałem, nawet nogą i nic kuja. A ruskiego to nie wiem czy mam. Pamiętam, że w rowerach jak byłem mały, to miałem cały zestaw
Ten króciec z przodu też mam do wymiany, bo w okolicach zauważyłem mokro

[ Dodano: 2011-04-07, 23:56 ]
króćce po wielkich mękach wymienione razem z rurką metalową taką z przodu silnika, bo już pognita była