Moderator: Moderator
Posty: 3
• Strona 1 z 1
Wentylator załącza się dopiero na zgaszonym silniku.
Witam. Od czasu gdy zrobiło się cieplej to zauważyłem takie dziwne zjawisko, gdy gdzieś jadę i wrócę, silnik jest dobrze rozgrzany bo to np 20-30km no już bardzo dobrze dogrzany, zgaszę samochód i cisza ale po upływie ok 5-8min nagle się wentylator załącza. Nie wiem czy to jest normalne bo zimą mam problem z dogrzewaniem wnętrza bo gdy przełącze na maxa na ciepło no to niby leci ciepło ale takie nie dokońca to jest ciepło zimą w środku. Czy to załączanie się wentylatora na zgaszonym silniku coś oznacza? Układ może być nie wiem zapowietrzony czy co? No jak ogrzewanie grzeje bo grzeje ale szału nie ma zimą. PS. gdy załącze klime to wentylator natychmiast się załącza, w korku gdy silnik jest odpalony no to wiadomo wentylator też się załączy jak jest upał. Silnik 2.0 8v 115km
-

99szymon99 - Czytacz
- Posty: 117
- Dołączył(a): 25 cze 2014, o 22:42
- Lokalizacja: Ślesin
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2.0 2e
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Re: Wentylator załącza się dopiero na zgaszonym silniku.
zaobserwowałem takie zjawisko u kilku osób ale nie wiem czemu tak sie dzieje
-

Radi - Members
- Posty: 2836
- Dołączył(a): 16 lut 2009, o 12:15
- Lokalizacja: GKA
- Rocznik: 93
- Silnik: 2.8 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Re: Wentylator załącza się dopiero na zgaszonym silniku.
2E niezależnie od tego czy ma klimę czy nie ma zamontowany sterownik wentylatorów. Do niego jest podłączony dodatkowy czujnik (właściwie włącznik) odpowiadający za dochłodzenie silnika po jego wyłączeniu. Czujnik ten ma wygląd mosiężnej śruby i jest przykręcony w okolicy pokrywy zaworów po stronie skrzyni- od tyłu - i ma poj. kabelek.
Przyczyny usterki wg prawdopodbieństwa
1. uszkodzony sterownik wentylatorów - bo jest pod zbiorniczkiem płynu chłodzącego i często zalewany jest płynem przy awarii układu chłodzenia lub przy nalewaniu płynu - można go rozebrać i zajrzeć do środka i od razy sprawdzić wtyczki do niego czy czyste. Zamiennik lub używka koło 5 dych
2. Spadł kabelek z czujnika i okresowo styka do masy lub ma gdzieś uszkodzona izolację i czasem styka do masy - zetknięcie do masy uruchamia wentylator (tylko na wyłączonym zapłonie).
3. Uszkodzony sam czujnik -rzadko- łatwo sprawdzić to jest włącznik zwiera prąd na gorącym silniku rozwiera na chłodnym
Jeśli jest klima - to mogą być jeszcze inne rzadkie przypadki i po wykluczeniu rzeczy powyższych trzeb ją sprawdzić.
Przyczyny usterki wg prawdopodbieństwa
1. uszkodzony sterownik wentylatorów - bo jest pod zbiorniczkiem płynu chłodzącego i często zalewany jest płynem przy awarii układu chłodzenia lub przy nalewaniu płynu - można go rozebrać i zajrzeć do środka i od razy sprawdzić wtyczki do niego czy czyste. Zamiennik lub używka koło 5 dych
2. Spadł kabelek z czujnika i okresowo styka do masy lub ma gdzieś uszkodzona izolację i czasem styka do masy - zetknięcie do masy uruchamia wentylator (tylko na wyłączonym zapłonie).
3. Uszkodzony sam czujnik -rzadko- łatwo sprawdzić to jest włącznik zwiera prąd na gorącym silniku rozwiera na chłodnym
Jeśli jest klima - to mogą być jeszcze inne rzadkie przypadki i po wykluczeniu rzeczy powyższych trzeb ją sprawdzić.
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
Posty: 3
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 12 gości
