uszzcelka pod głowica

przez **Błażej** » 10 lis 2009, o 12:19

moje pytanie jest takie kiedy można stwierdzić ze uszczelka jes do wymiany czytałem post i zaniepokoiło mnie ten nalot pod korkiem oleju bo mam taki tylko ze jeżdze na krotkich odcinkach oleju mi nie ubywa a płyn chlodniczy też jest czysty nie ma sladow oleju. jaki jest koszt wymiany takiej uszczelki.

przez **slavwek.ie** » 10 lis 2009, o 13:11

Drodzy Parafianie.... opamiętajcie się z uszczelkami pod głowicą.. nie każdy niekorzystny objaw niedomagania silnika wiąże się z jej wymianą...
Nalot pod korkiem oleju pojawia się w skutek niedogrzania silnika na krótkim dystansie jazdy, wilgoć z powietrza która znajduje się w silniku osadza sie pod korkiem i wygląda jak wygląda... NIE MA CO DRAMATYZOWAĆ!!!!
Błażej, przejedź się autem 20km, zgaś, odkręć korek i zobacz co masz pod nim...

Uszkodzona uszczelka pod głowicą, to:
- duże ubytki cieczy chłodzącej
- ciecz chłodząca w układzie smarowania (w oleju)
- olej wyglada jak masło i ma kolor capuccino
- wzrost poziomu oleju
- bulgotanie w zbiorniku wyrównawczym
- przegrzewanie sie silnika
- silnik kopci na biało
- problemy z odpalaniem
- silnik słaby
i wiele innych.

przez **piotrus23** » 10 lis 2009, o 19:12

Błażej napisał(a):moje pytanie jest takie kiedy można stwierdzić ze uszczelka jes do wymiany czytałem post i zaniepokoiło mnie ten nalot pod korkiem oleju bo mam taki tylko ze jeżdze na krotkich odcinkach oleju mi nie ubywa a płyn chlodniczy też jest czysty nie ma sladow oleju. jaki jest koszt wymiany takiej uszczelki.

taki nalot sie robi jak auto malo jezdzi albo robi male dystanse

przez **swatu** » 11 lis 2009, o 11:14

oznakami zuzytej uszczelki moga byc takze: ubywanie płynu chłodniczego jak i jego wysokie cisnienie,wycieki oleju.

przez **jarekddz** » 18 lis 2009, o 23:29

Panowie, albo mi się wydaje, albo chyba ma coś z uszczelką -_-
Sprawdzałem stan oleju i jest ok - na max, czyli zero dolewek...ale albo jeszcze miałem jakieś zwidy, albo mam wodę w oleju, bo na bagnecie chyba takie pici-pici bąbelki były... no chyba, ze nie liczy się sprawdzanie po zakrapianym weekendzie... nie wiem, ale płynu chłodniczego mi w sumie nie ubywa... Wywaliło mi jakiś czas temu płyn, bo przegrzałem silnik, ale teraz wszystko ok.

Silnik mi tylko głośniej chodzi, sporo spala, ale to chyba lambda - jeszcze nie byłem u elektryka z tym.

przez **Basior1997** » 18 lis 2009, o 23:54

jak by ci woda od oleju szła to olej by był szary a nie ciemny

przez **jarekddz** » 19 lis 2009, o 00:46

Eee to Ja mam prawie czooorny

przez **Basior1997** » 19 lis 2009, o 17:07

jarekddz napisał(a):Eee to Ja mam prawie czooorny

to do wymiany juz chyba ze taki zalałes