Uszczelniacze zaworów

przez **BORYSKA** » 16 cze 2009, o 19:28

Siemka, dawno mnie tu nie było...

Mam do was takie pytanko: jak wymienić uszczelniacze zaworów w silniku ABS?
Kupiłem już popychacze, wyciągnąłem sprężyny i zawory i chciałem wyciągnąć uszczelniacze ale nie bardzo wiem jak.

przez **pablomed** » 16 cze 2009, o 19:43

są do tego specjalne szczypce http://www.allegro.pl/item663077006_usz ... lugie.html

uszczelki ciężko wychodzą. Pożycz albo kombinuj z innymi szczypcami, musisz usczelniacz chwycić z samego brzegu i nie poharatać niczego w gnieździe popychacza.

przez **BORYSKA** » 16 cze 2009, o 19:55

pablomed, dzięki

Cyba nie będę tego jednak robił sam i oddam głowicę do warsztatu do splanowania i sprawdzenia. pablomed, widzę że z Małopolski jesteś. Miałeś może do czynienia ze specami od głowic z ul. Makuszyńskiego w Krakowie?

przez **pablomed** » 16 cze 2009, o 19:59

nie nigdy, miałem juz trochę aut ale jeszcze nigdy nie musiałem w VW sciągać głowicy. A uszczelniacze owszem zmieniałem sam. Mieszkam 30 km na południe od Kraka, chcesz sie przejechać i pożyczyć te szczypce - pisz na priv.

przez **BORYSKA** » 16 cze 2009, o 20:32

pablomed, dzięki za helpa ale chyba sobie odpuszczę...
Oddam głowicę do warsztatu, niech ją zrobią jak się patrzy. Nie jestem mechaniorem i nie chcę czegoś spartolić.

[ Dodano: 2009-06-17, 19:37 ]
Chłopaki a czy można w jakiś prosty sposób skasować luz osiowy na wałku pośrednim?

przez **Chmielek** » 18 cze 2009, o 20:31

kolego z tym walkiem posrednim tez mam problem od dluzszego czasu silnik mam po remoncie ale z tym walkiem nie moge sobie poradzic, to chyba taka natura w ABS-ie :lol:

przez **BORYSKA** » 19 cze 2009, o 20:57

Mam tylko nadzieję że przez ten luz nie będzie gubił ciśnienia

przez **Chmielek** » 23 cze 2009, o 00:25

mi juz 2 razy wyplul zimering co jest na walku .. :roll:

jak zdejmiesz oslone od rozrzadu i bedziesz mial mokry pasek od oleju lub blok albo cokolwiek innego tzn ze ci zimering wywalil ja tam raz na jakis czas sprawdzam to....

przez **SotoM** » 23 cze 2009, o 22:21

zimering na wałku puszcza na kołnierzu ztykajacym się z wałkiem. ratunek -
1. albo go wbić głębiej tak aby kołnierz nie był w miejscu gdzie wytarł sie materiał na wałku(rowek)
2. w nowym lub starym uszczelniacz zdjąć sprężynkę(ona jest łączona w 1 miejscu) rozłączyć ją i obciąć z 1 do 2mm tylko stronę tą do której się wkłada 2gi koniec. czyli po chłopsku mówiąc stronę żeńską
moze też ciec nie z zimeringu a z pół ksieżyca uszczelki pokrywy wałka po stronie rozrzadu. to wtedy w naroźniki dać kapki silikonu silnikowego odpornego na ciepło i oleje lub posmarować po długości uprzednio odtłuszczając...

przez **Chmielek** » 23 cze 2009, o 23:55

SotoM no ja tak mam zrobione i narazie spokoj ale luz i tak zostal :-x

przez **BORYSKA** » 24 cze 2009, o 15:16

SotoM napisał(a):w naroźniki dać kapki silikonu silnikowego odpornego na ciepło i oleje lub posmarować po długości uprzednio odtłuszczając...

A czy zamiast silikonu można zastosować HERMETIC?

przez **Chmielek** » 24 cze 2009, o 15:30

hmm no nie wiem czy hermetic bedzie tu odpowiedni raczej silikon
moze SotoM bedzie bardziej sie orientowal